Nadrozmerné výfukové potrubie Hyundai Coupe Genesis 2000 Turbo

Krátke výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať turbodúchadlo GTO 262 alebo akékoľvek GT25 - GT28 GTX28 a WIYE GT28 GBC s 5 výfukovými otvormi bez toho, aby sa museli obávať, že budú musieť postaviť zvod.

Nadrozmerná nerezová zvodná rúrka na inštaláciu turbodúchadiel Garrett GT28 a GTX28 pre pripojenie do štandardnej polohy, so zväčšeným priemerom 60 mm alebo 70 mm a so zváranou objímkou pre vloženie originálnej lambda sondy.

Zvodná rúra z nehrdzavejúcej ocele pre Lancia Delta Integrale 8V nadrozmerná, zameniteľná za pôvodnú bez akýchkoľvek úprav.

Nerezová oceľ výfuku Zvody pre zvýšenie prip flexibilný, ktorý eliminuje pôvodné katalyzátor a dostať sa pripojiť priamo k centrálnej.

Nerezové výfukové potrubie s 200 článkovým katalyzátorom.

Voľné výfukové potrubie z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor s príslušnými pripojeniami sondy.

Zvody bez katalyzátora Golf 5:06

Nerezový výfukový odtok, ktorý odstraňuje pôvodný katalyzátor, ktorý možno použiť s pôvodným turbom

76 mm nadrozmerná zvodná rúrka z nehrdzavejúcej ocele pre Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobné nekatalyzované autá, s voľným potrubím bez katalyzátora, ale s relatívnou hadicou napojenou na výfuk s prstencovou prírubou V-Band na turbodúchadle IES20 alebo IES38 v závislosti od modelu napájania.

Zvod výfuku Golf MK8 2000 z nerezovej ocele zväčšený o 80 mm a autá s podobným motorom bez GPF a tiež odstránenia katalyzátora, s voľnou trubkou s relatívne pružným výfukom a veľkou V-Band prstencovou prírubou na turbodúchadle. Všetky trubice sme premiestnili kvôli obnove pôvodných snímačov.