Umožňuje eliminovať štandardný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať pôvodný turbodúchadlo na tomto multijetovom motore 1400
Nie je potrebné vykonať žiadne zmeny inštalácie, originál je rozobraný a náš držiak je namontovaný, pretože je dokonale zameniteľný s pôvodným "Plug and Play".
Možno nainštalovať na všetky autá, ktoré používajú turbodušný motor 1.4 16V, ako Grandepunto T-jet alebo Abarth, Mito, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
Ak nechcete zapnúť výstražné svetlo motora, kvôli odstráneniu katalyzátora je potrebné preprogramovať riadiacu jednotku odstránením ovládacieho prvku katalyzátora alebo pridať príslušenstvo Minikat (nie je súčasťou základnej ceny).
76 mm nadrozmerná zvodná rúrka z nehrdzavejúcej ocele pre Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobné nekatalyzované autá, s voľným potrubím bez katalyzátora, ale s relatívnou hadicou napojenou na výfuk s prstencovou prírubou V-Band na turbodúchadle IES20 alebo IES38 v závislosti od modelu napájania.
Nerezová oceľ výfuku Zvody, ktorý vám umožní nainštalovať obe rodiny turbodúchadiel GT 25 GT 28 útok na štandardnej pozícii, ale použitie externého wastegate.
Výfukové potrubie Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnymi pripojeniami lambda sondy.
Naddimenzované zvodové potrubie výfuku, voľné potrubie bez katalyzátora vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre pôvodné turbodúchadlo pre motor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kód N13B16A od 136 Hp vyrábaných v rokoch 2011 až 2014.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 zvod výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvormi bez toho, aby sa museli obávať, že budú musieť postaviť zvod.