Výfukové potrubie Fiat 500 Abarth - Giulietta 1400 Garrett GBC 17 - 20 - 22 zvýšené bez katalyzátora

Nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 k

76 mm nadrozmerná zvodná rúrka z nehrdzavejúcej ocele pre Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobné nekatalyzované autá, s voľným potrubím bez katalyzátora, ale s relatívnou hadicou napojenou na výfuk s prstencovou prírubou V-Band na turbodúchadle IES20 alebo IES38 v závislosti od modelu napájania.

Nerezová zvodová rúra Fiat UNO - Punto Gt, ktorá umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo TD04 HL so štandardnou flexibilnou a kónickou 3-otvorovou prírubou zvodu. Vyberte správny model vozidla z ponuky

Nerezová výfuková zvod Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo zväčšená na 70 mm, čo eliminuje pôvodný katalyzátor a dá sa namontovať ako náhrada perfektne bez nutnosti akýchkoľvek mechanických úprav.

Výfukové potrubie Fiat 500 Abarth Grande Punto s voľným potrubím bez katalyzátora s pripojením turbodúchadla IHI ako pôvodné verzie turbo T-Jet

Krátke katalyzované zvodové potrubie z nehrdzavejúcej ocele použiteľné s turbodúchadlom GT1446 aj na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio alebo Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo Kit SS 60 mm

Iba výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele sa zvýšilo o 60 mm pre našu polohu turbodúchadla pre všetky motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorom Fire transformovaným na turbo

Zvody 50mm nerezová oceľ výfuku, ktorá odstraňuje pôvodný katalyzátor nainštalovaný na 1.4 16v Abarth T-Jet

Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s 200 článkovým katalyzátorom.

Výfuková trubka z nehrdzavejúcej ocele pre Renault 5 GT, ktorá vám umožňuje nainštalovať obe turbodúchadlá radu GT 25 a GT 28 zatvorením dverí pôvodného turbopadla.

Nadrozmerná nerezová zvodová rúra pre inštaláciu turbodúchadiel Garrett GT28 a GTX28 pre uchytenie na pažbovú pozíciu, s nadrozmerným priemerom 60mm alebo 70mm a s navarenou objímkou pre vloženie originálnej lambda sondy.