Žiadne mechanické zmeny, ktoré majú byť vykonané, aby ho nainštalovať, odpojiť a pripojiť originálny, ako to je naša perfektne zameniteľné s pôvodným "Plug and Play".
Pre tých, ktorí nechcú obrátiť na svetelnom zdroji, v dôsledku odstránenia katalyzátora, je potrebnépreprogramovať režimu regulátora (navrhol u nás), tým, že odstráni kontroly katalyzátora, alebopridať príslušenstvoMinik(Nie je zahrnuté v základnej cene), aj keď v tomto motore nezaručuje 100%konečné vypnutiek životu ako takému.
Tým sa zabráni minik rozsvieti indikátor "porucha motora", keď je výfukový systém zbavený katalytickej vyhnúť vykonaním akýchkoľvek zmien v elektroinštalácii vozidla
Nerezová výfuková zvod Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo zväčšená na 70 mm, čo eliminuje pôvodný katalyzátor a dá sa namontovať ako náhrada perfektne bez nutnosti akýchkoľvek mechanických úprav.
Zvodné potrubie výfukového potrubia z krátkej katalyzovanej nehrdzavejúcej ocele pre použitie s turbom IHI VL36- a IHI VL37 na všetkých motoroch Fiat T-jet
Nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele pre motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnymi pripojeniami sondy.
Výfukové potrubie BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b zvýšené NEKATALYZOVANÉ Nerezová oceľ 76mm Nerezová oceľ bez katalyzátora s originálnym prírubovým uchytením turbodúchadla vband, s relatívne flexibilnou verziou z nehrdzavejúcej ocele dokonale zameniteľnou s originálnym katalyzátorom.
Výfukové potrubie s voľným nadrozmerným nerezovým potrubím s hadicou, ktorá sa pripája k centrálnej 60 mm na originálnej post-katalytickej prírube, pre inštalácie pôvodného turbodúchadla IHI.
Výfuková trubka z nehrdzavejúcej ocele pre Renault 5 GT, ktorá vám umožňuje nainštalovať obe turbodúchadlá radu GT 25 a GT 28 zatvorením dverí pôvodného turbopadla.