Tävlingslager turboladdare

GT30 - GTX30 racingturboladdare på dubbla lager för applikationer från 330 till 500 hk säljs utan avgasmutter

Turboladdare på lager med mutter i rostfritt stål allt bearbetat av solid även korass!

Modifiering av din turboladdare för att öka och förstärka den med 360° trycklager. Modifiering möjlig på alla turboladdare för denna 1600-motor, t.ex. Peugeot 207 Le Mans och liknande motorer.

GARRETT G25-550 turboladdare på lager tillåter effekter upp till 500 hk beroende på applikation, tryck och slagvolym.

Modifiering och restaurering av din turboladdare för Ferrari 208 Turbo restaurering

Garrett GBC 14 - 200 original Garrett turboladdare på bussningar för applikationer på turboboosters eller ombyggnader.

Garrett GBC 17 - 250 original Garrett turboladdare på bussningar för applikationer på turboökningar eller ombyggnader.

Garrett GBC 20 - 300 original Garrett turboladdare på bussningar för applikationer på turboboosters eller ombyggnader.

Garrett GBC 22 - 350 original Garrett turboladdare på bussningar för applikationer på turboboosters eller ombyggnader.

IHI VF 34 turboladdare på dubbla lager, använd i världsmästerskapet för Subaru Impreza 2000 grupp N EJ20 EJ25

Ford 2000 Ecoboost turboladdare utökad Steg 1 886195-5001S installation på original grenrör men behöver modifieras på stupröret.

Original standard Mitsubishi TD04 turboladdare på bussningar uteslutande oljekyld med T2 avgasgrenrörsanslutning

Renault 5 GT Turbo 1400 överdimensionerad turboladdare på bussningar med Avional impeller gjord av solid.

Garrett G30-900 turboladdare på dubbel standard rotationslager

GTO23B ProtoXide turboladdare på dubbla lager speciellt anpassad för specifika bilar Den garanterar maximal dragkraft vid medel-låga hastigheter och maximal effekt upp till 240hk.

GTO 21 turboladdare på dubbla lager specifikt för Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turboladdare! Den garanterar maximal dragkraft vid låga varv och maximal effekt upp till 180-190 hk.