Kit för turbo oljeavtappnings

Stocking skydd för kablar, bränsleledningar eller bromsslangar eller utrotning.

Öppningsbar och återförslutningsbar mantel för inneslutning och skydd av elkablar, bränslerör, rullande bilar. Pris per meter

Reflekterande termisk barriär som gör att den fungerar som ett skott mot en värmekälla och reflekterar värmen som ska appliceras på alla föremål för att skydda den. Termisk reflekterande rulle som enkelt kan appliceras på ett ögonblick tack vare dess avdragbara lim.

Värmeskydd lämplig att tillämpas på ett stuprör, FAP, katalysator eller avgasgrenrör.

Värmeskydd för stuprör för Alfa Romeo 4C 1750 Turbo-motorer gör att värmen från avgaserna hålls kvar inuti ljuddämparen, vilket undviker att förorena motorrummet och även motorhuven med värme, vilket också orsakar prestandaförluster på grund av den oundvikliga ökningen av insugningsluften, luftlådan etc för att hålla insugningstemperaturerna lägre och hela motorn drar nytta av det.

Självtätande silikonband som gör att du kan skydda silikonhylsan ytterligare mot stötar eller kontinuerligt slitage, men framförallt kan du visuellt byta färg på ärmarna helt enkelt.

SPECIFIKT VÄRMESKYDD GÖR BAKOM VÅRT UTTRYCK KRÄVS AV vår amerikanska vän / leverantör.

Detta skydd förhindrar avledningen av värmen som produceras av denna turboladdare, som inte kyls av motorvattnet och gör att motorrummet överhettas med alla fördelar i fodralet.

Rostfritt stål klämmor för att fästa bandage och skydd för värme. 4 st.

Bandage för isolering av värmen från avgasgrenrör, effektiv "kolfiber look"

Bästa bandet på marknaden för värmeisolering av avgasgrenrör för turbomotorer.

Termopapper tejp, tunna, reflexband, som används för att skapa skydd för att isolera mot värme-och bränsleledningar, bromsledningar och elledningar.

Värmeskydd för stuprör för ALLA Fiat Alfa Lancia-motorer med 1400 16v turbomotor gör att värmen från avgaserna hålls kvar inuti ljuddämparen, vilket undviker att förorena motorrummet och även motorhuven med värme, vilket orsakar prestandaförlust pga. oundviklig ökning av insugningsluft, airbox etc för att hålla insugningstemperaturerna lägre och hela motorn drar nytta av det.