Benda grenrör och ljuddämpare-HELL-4.5mx 5cm

Bandage för isolering av värmen från avgasgrenrör, effektiv "kolfiber look"

Värmeskydd lämplig att tillämpas på ett stuprör, FAP, katalysator eller avgasgrenrör.

SPECIFIKT VÄRMESKYDD GÖR BAKOM VÅRT UTTRYCK KRÄVS AV vår amerikanska vän / leverantör.

Detta skydd förhindrar avledningen av värmen som produceras av denna turboladdare, som inte kyls av motorvattnet och gör att motorrummet överhettas med alla fördelar i fodralet.

Termisk barriär för att isolera värme från lava rock tillverkad av fibrer, bindemedel.

Termisk filt för turboladdare som förhindrar värmeavledning som produceras av turboladdaren i motorrummet eller närliggande delar.

Stocking skydd för kablar, bränsleledningar eller bromsslangar eller utrotning.

Självtätande silikonband som gör att du kan skydda silikonhylsan ytterligare mot stötar eller kontinuerligt slitage, men framförallt kan du visuellt byta färg på ärmarna helt enkelt.

Värmeskydd för stuprör för Alfa Romeo 4C 1750 Turbo-motorer gör att värmen från avgaserna hålls kvar inuti ljuddämparen, vilket undviker att förorena motorrummet och även motorhuven med värme, vilket också orsakar prestandaförluster på grund av den oundvikliga ökningen av insugningsluften, luftlådan etc för att hålla insugningstemperaturerna lägre och hela motorn drar nytta av det.

Rostfritt stål klämmor för att fästa bandage och skydd för värme. 4 st.

Termiskt skydd som förhindrar avledning av värme som alstras av turboladdaren och reducerar turbofördröjning.

Reflekterande termisk barriär som gör att den fungerar som ett skott mot en värmekälla och reflekterar värmen som ska appliceras på alla föremål för att skydda den. Termisk reflekterande rulle som enkelt kan appliceras på ett ögonblick tack vare dess avdragbara lim.

Värmeskydd för stuprör för ALLA Fiat Alfa Lancia-motorer med 1400 16v turbomotor gör att värmen från avgaserna hålls kvar inuti ljuddämparen, vilket undviker att förorena motorrummet och även motorhuven med värme, vilket orsakar prestandaförlust pga. oundviklig ökning av insugningsluft, airbox etc för att hålla insugningstemperaturerna lägre och hela motorn drar nytta av det.