Audi TT S3 1800 20v Turbo bränsletrycksregulator

Bränsletrycksregulator till Mini Cooper R53 justerbar med invändig fjäderförspänning via sexkanten och med bränslepump och kan även justeras över 6 bar.

Bensintrycksregulator, som kan sättas in direkt i den ursprungliga Fiat Coupe 2000 20v Turbo-flöjten utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bensintrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning.

Bränsletrycksregulator gjord för vissa versioner av Ferrari 348, endast de allra senaste versionerna från 1994 och liknande ska ersättas med den numera omöjliga originalregulatorn. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att sättas in på originalflöjten specifikt för många Opel-modeller

Aluminium-adapter för att underlätta användningen av extern bränsletrycksregulator, som skall finnas på den ursprungliga flöjt

Bränsletrycksregulator Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Aluminiumadapter som fungerar som ett bränsleinloppslock för att underlätta installationen av den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalröret för Hyundai Coupe 1600-2000 motorer

Bränsletrycksregulator för både naturligt aspirerade och turbomotorer, komplett med originaladapter, lämplig för alla applikationer med elektroniska insprutningsmotorer där hög precision och hög flödeshastighet krävs.

Kompakt bränsletrycksregulator lämplig för alla elektroniska insprutningsmotorer

Justerbar bränsletrycksregulator Opel Corsa 1.600 OPC Turbo som kan sättas in direkt i originalröret, utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning.

Bränsletrycksregulator Jaguar Audi Land Rover justerbar FPR BOSCH 0280160234 92018573 ska bytas ut mot originalregulatorn. Dessutom, jämfört med originalet, har denna insprutningsbränsleregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Bränsletrycksregulator lämplig för både aspirerade och turbo elektroniska insprutningsmotorer, där hög precision och hög flödeshastighet på upp till 10 bar krävs.

Aluminiumadapter för att underlätta användningen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska sättas in på den ursprungliga Lotus Elise-flöjten

Bränsletrycksregulator, justerbar och direkt insättningsbar i originalröret utan några modifieringar som låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning. Den installeras helt enkelt genom att ta bort snabbklämman och sätta på den här regulatorn utan något annat att installera.