Bränsletrycksregulator för Renault 5 GT Turbomotorer med justerbar förgasare

Bensintrycksregulator för naturligt aspirerade eller turboladdade motorer, även perfekt för att konvertera en motor från aspirerad till turboladdad med bibehållen förgasare.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att sättas in på originalflöjten specifikt för många Opel-modeller

Alfa Romeo 75-90-164 bränsletrycksregulator som kan installeras på alla V6 2000 -2500 -3000 aspirerade och justerbara Turbomotorer för att ersätta originalet som nu blivit ouppnåeligt, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och ett enda PLUG AND PLAY membran med vanliga originalbeslag som har två ingångar för bankerna och en enkel retur.

Ferrari 456 M -GT- GTA bränsletrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit otillgängligt, med Bosch-kod 0280160525 0280160564. Dessutom, jämfört med den ursprungliga bränsletrycksregulatorn, har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Peugeot 106 Rallye 1300 bränsletrycksregulator, både aspirerad som originalen och ombyggd turbo, kompakt och lämplig för installation på motorer där hög regleringsprecision krävs. Denna regulator är fullt justerbar PLUG AND PLAY med de vanliga originalbeslagen för att ersätta de gamla originalregulatorerna med nu torra och daterade membran.

Aluminiumadapter som fungerar som ett lock PÅ FLÖTTEN för att underlätta installationen av högtrycksuttaget för den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalröret. Kan installeras på Fiat Alfa Lancia 1200 och Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 motorer

Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminiumadapter som fungerar som ett lock för att underlätta installationen av den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalkanalen.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att monteras på originalflänsen specifikt för många Opel-modeller

Universal bränsletrycksregulator för alla helt justerbara elektroniska insprutningsmotorer. Regulatorn har en justerskruv som låter dig justera bränsletrycket till önskat tryck och har ett extra hål för förberedelse med en tryckmätaranslutning.

Peugeot 205 1900 GTi och 309 GTI bränsletrycksregulator, båda aspirerade som originalen och turbokonverterade, kompakta och lämpliga för installation på motorer där hög regleringsprecision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och PLUG AND PLAY med de vanliga originalbeslagen för att ersätta de gamla originalregulatorerna med nu torra och daterade membran.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo bränsletrycksregulator lämplig för alla dessa elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte som liknar originalet behövs.

Bensintrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Bränsletrycksregulator tillverkad för att ersätta den numera otillgängliga originalregulatorn för Ferrari 348. Jämfört med den ursprungliga regulatorn har denna regulator dessutom en extra justerskruv som tillåter den extra funktionen att reglera bränsletrycket till önskat tryck för att täcka de olika versioner.