Elektronisk tändning kapacitiv komplett Super Coil, mycket användbart på höga kompressionsmotorer naturligt aspirerade eller turboladdade motorer med både carbureted och bränsle sprutas mekanik och elektronik.
Det kräver inte någon programmering anpassar sig med de första minuterna av användning.
Funktion rev limiter justerbar 2000-9900 varv / min i steg om 100 varv per minut vid 100 rpm.
Enkel att installera tack vare våra instruktioner, bara att ansluta 6 kablar för att installera, enkelt som att installera en bilstereo.
Användbara stöldskyddsfunktion, installera en dold strömbrytare, kan du inte starta bilen.
E "kan monteras på alla bilar med distributör med enkel spole, liksom Lancia Delta 8-16v (endast icke-katalyserade), Renault 5 GT, Clio 16V, Sierra-Ford Escort, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (gammal typ), Suzuki SJ410-413
Kit med 4 röda uppgraderade tändspolar för Mini R56 Peugeot Citroen-motorer med 1600 Turbomotor som ska installeras i stället för originalet som, förutom att gå sönder, ofta har mindre effekt.
Denna CDI-tändningskontrollenhet låter dig fullständigt hantera tändningsförskottet på 4 till 8-cylindriga motorer med en enda fördelare baserat på motorbelastningen, därför lämplig för både naturligt sugade och turbomotorer. Den har hastighetsbegränsare och startkontroll eller startbegränsare som är helt programmerbar med programvara. Det är också möjligt att eliminera stiften och även i vissa fall permanent eliminera distributören. P>
Audi TT förbättrad röd högspänningsspole med fästhål. Spolar kan användas på många 2000 VAG TFSI-motorer eller för flera installationer för enkelspolekonverteringar.
Förbättrad kapacitiv tändning med varvbegränsare som kan ersätta Magneti Marelli AEC 104-tändningar i händelse av att de inte kan installeras på Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino och andra liknande bilar som använder samma tändning. Det är också möjligt att köpa den komplett med en uppgraderad spole.