Ferrari Testarossa dubbelskivs enkelplattskoppling

Förstärkt racingkopplingssats i koppar för Renault Clio 1 800 - 2 000 Williams Megane och Renault 19.

Racing Clutch Kit består av 5 skiva med flexibla kopparplåtar

Förstärkt kopplingssats AUDI - Volkswagen SEAT Leon som ska installeras på det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet för motorer: ASZ- ARL- BPX AVF

Förstärkt kopparkopplingssats för tävling Peugeot 106 Group A 1600 8-16v med Ergal tryckplatta som kan monteras på Peugeot 106 1600 8v och 16V

Förstärkt tävlingskopplingssats bestående av en förstärkt foderskiva med kopparflätor även synliga på själva skivan med ultrastarkt flexibelt kopplingsbatteri med axiallager, specifik förstärkt pusher med "pull" typ.

Uno Turbo 1300 förstärkt kopplingssats med dämpad kopplingsskiva med 4 kopparplattor och 190 mm förstärkt tryckplatta med 17 eller 20 spår.

Förstärkt kopplingssats Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% mer än SS-satsen som vi använder för att förstärka den, så den blir riktigt mycket förstärkt.

Förstärkt kopparkopplingssats för tävling Renault Clio Group A med Ergal lättmetalltryckplatta som kan installeras på Renault Clio I 1800 och 2000 Williams och Megane och Renault 19

Förstärkt kopplingssats Renault 5 GT Turbo bestående av förstärkt tryckplatta och skiva med 4 koppar- och kolplattor.

Förstärkt kopplingssats bestående av en skiva med foder med förstärkt tryckplatta för ProtoXide-applikationen med enkeltbladigt Doblo svänghjul, tidvatten, Grandpump, Multipla 100-105 hk

Förstärkt kopplingssats till Fiat Panda 100 hk med koppar-kol skiva med 4 sintrade plattor som monteras direkt på originalsvänghjulet genom att ta bort originalkopplingen. Plug and play med originalkopplingen. Denna koppling är nu den mest "populära" för dem som förvandlar den här motorn till en turbo eller använder T-Jet-motorn samtidigt som den alltid behåller växellådan på Panda 100 hk

Hårda delar till våra kit JTD monomassa

Clutch Kit genom att konkurrera med kopparskiva.