- Online endast

Remskiva för att variera ventiltider upp till 10 grader
SÄKERA KRYPTATA BETALNINGAR
FRAKTNUMMER FÖR ALLA BESTÄLLNINGAR
Mån-fredagsstöd 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Remskiva för att variera kamaxelns timing upp till 10 grader kan användas för alla motorer Suzuki 1,0-1,3 8v.
Peugeot 205 GTI 1600 kamaxelremskiva för att variera timingen upp till 10 grader.
Remskiva att variera tidpunkterna upp till 10 grader.
Remskiva för att variera tidpunkten upp till 10 grader.
Förstärkt vevaxel växelskiva Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo kompatibel med många andra fordon såsom Panda 100 HK Alfa Romeo Mito alltid med 1400 16v motorer också sugna, i specialhärdat och härdat stål. Original transmissionsväxel med original Fiat-kod 55203781 46520164 405478
Justerbar kamaxelremskiva Audi S3 Volkswagen distribution 06d109111b för att variera timingen upp till 10 grader för alla motorer i Vag-gruppen med 2000 Tfsi-motorer från 2005 till 2012
Remskiva till Renault Clio 1 800 -2 000 16V oljepump i lätt legering med större antal tänder och relativ fästnyckel.
Lancia Delta 2000 16v justerbara kamaxelremskivor för att variera timingen upp till 10 grader.
Variabel remskiva för att variera kamaxelns timing för Fiat X1/9 upp till 10 grader gjord av lätt legering.
Kamaxelremskiva för Golf 1 800 8v Volkswagen-motorer för att variera timingen upp till 10 grader.
Kamaxelhjul för att variera kamaxeltimingen upp till 10 grader användbar för alla Suzuki Vitara 1600 16v-motorer.
Kamaxelremskiva Fiat 124 - Fiat 131 för att variera timingen upp till 10 grader gjord av lätt legering utan remskydd
Variabel remskiva för att variera kamaxelns timing för Fiat 128 upp till 10 grader gjord av lätt legering.
Volkswagen Golf MK1 remskiva varierar kamaxelns timing upp till 20 grader
Remskivor för att variera kamaxlarnas tidpunkt upp till 10 grader av lättlegering för Fiat Ritmo 130-motorer, med 8 ventiler. I priset ingår 2 st
Renault Clio RS 2000 16V justerbara kamaxelremskivor tar bort timingvariatorsystemet och låter dig installera två kamaxlar utan timingvariatorsystem. Remskivor av lätt legering som gör att tidtagningen kan flyttas upp till 10 grader på varje sida.
Uno Turbo 1300 förstärkt kopplingssats med dämpad kopplingsskiva med 4 kopparplattor och 190 mm förstärkt tryckplatta med 17 eller 20 spår.
Smidda kolvar Fiat Uno Turbo 1300-motor, specifika kolvar är inte lämpliga för 1400-motorer, med grafitbeläggning för att öka jämnheten.
Komplett uppsättning Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 motorpackningar exklusive topppackning och insugs- och avgasgrenrörspackningar som kan köpas separat som visas på bilderna.
Transparent fördelarlock utbytbart med original Lancia Delta 2000 8v och 16v och Fiat Uno Turbo 1300 och Fiat Tipo 2000 16v
Topplockspackning med separata ringar, typ "Cooper", för motorer med Prisma typ Lancia 1500 sughuvuden som vanligtvis konverteras till turbo. Stödpackning.
Förstärkta ProtoXide vevstakar för Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 motorer i specialstål med inverterad H-form, med speciella amerikanska ARP högdragande bultar. Set bestående av 4 delar.
nitrilgummi röret med en metall inneslutning fläta för att vara mycket flexibel och samtidigt ljus. Lämplig för användning med olja och bensin, lätt.
Remskiva för att variera ventiltider upp till 10 grader