- Online endast

Remskiva för att variera timing upp till 10 grader
SÄKERA KRYPTATA BETALNINGAR
FRAKTNUMMER FÖR ALLA BESTÄLLNINGAR
Mån-fredagsstöd 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
diameter | 125mm |
Kamdiameter | 31mm |
Antal tänder | 46 |
Variabel remskiva för att modifiera kamaxeltid Fiat 127 Sport 70-75 hk Fiat UNO 45 låter dig röra dig både tidigt och sent upp till 10 grader per del gjord av lätt legering.
Renault Clio RS 2000 16V justerbara kamaxelremskivor tar bort timingvariatorsystemet och låter dig installera två kamaxlar utan timingvariatorsystem. Remskivor av lätt legering som gör att tidtagningen kan flyttas upp till 10 grader på varje sida.
Peugeot 205 GTI 1600 kamaxelremskiva för att variera timingen upp till 10 grader.
Justerbara remskivor med bredare säte för kamaxeltidning för överdimensionerad rem och med möjlighet att variera timingen upp till 10 grader
Opel Corsa GSI kamaxelremskivor för att variera timingen upp till 10 grader
Remskiva för att variera timingen upp till 10 grader
Remskiva till Renault Clio 1 800 -2 000 16V oljepump i lätt legering med större antal tänder och relativ fästnyckel.
Remskivor för att variera tidpunkten för kamaxlarna upp till 10 grader gjorda av lättmetall Fiat 131 Abarth 2000 modell utan remskydd.
Variabel remskiva för att variera kamaxelns timing för Fiat 128 upp till 10 grader gjord av lätt legering.
Remskiva för kompressor lämplig för installation på Mini Cooper, minskat med 17%.
Peugeot 205 GTI 1900 kamaxelremskiva för att variera timingen upp till 10 grader.
Remskiva för att variera kamaxelns timing Peugeot 106 1300 Rally
Remskiva för att variera kamaxelns timing upp till 10 grader kan användas för alla motorer Suzuki 1,0-1,3 8v.
Volkswagen Golf MK1 remskiva varierar kamaxelns timing upp till 20 grader
Remskivor för att variera kamaxelns timing upp till 10 grader gjorda av lätt legering för Ferrari 208 -308 motorer. I priset ingår 4 st justerbara remskivor varav två remskivor är en typ och två andra är en annan typ.
Stålflätad oljeslang med Teflon-interiör som är längre än den ursprungliga oljeslangen och gör att den kan vara en kvalitetsersättning som kan installeras på både hela original IHI Turbocharger-linjen, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 som har installerat vår sandwich för montering av den externa oljan kylare.
Racing dragkrok speciellt för alla versioner av Fiat 500
Förstärkt topplocksfjädersats Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet kit bestående av 16 delar för montering på kamaxlar med större lyfthöjd. De används med originalventiler och med originalplåt, men det är också möjligt att använda dem med våra dedikerade applikationssatsventiler och stålplåtar.
Flerlamellhuvudpackning för Fiat 1 400 16v 500 Abarth-motorer och liknande motorer. Välj tjockleken på packningen från menyn
Aluminiumdistans för oljeavtappning av Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladdare som gör att du kan använda det kortare originalröret och därmed förlänga det till rätt längd.
Fläns som gör att du kan installera turbo grenrör med T2 monteras på T-Jet Abarth
Remskiva för att variera timing upp till 10 grader