Lättvikts Fiat Punto 1200 16V aluminiummotorsvänghjul, spårdiameter 190mm.
Välj version av svänghjulet oavsett om det är balanserat eller inte, även om svänghjulet kommer att vara mycket exakt, med tanke på att det är ett CNC- tillverkat svänghjul som alla svänghjul som säljs utan kopplingstillämpning, är det kundens fulla ansvar att bestämma och anta vilken typ av koppling att användas med fullt ansvar för ditt projekt.
Vanligtvis görs balanseringen med ett mycket litet icke-genomgående hål.
Vikt ca 3 kg, komplett med startmotorkronan redan isatt.
Svänghjul ej godkänt för vägbruk, endast för banbruk.
Renault 5 GT Turbo lättat svänghjul i aluminium som kan bytas ut jämnt plug and play med originalsvänghjulet utan att några andra ändringar behöver göras för att installera svänghjulet.
Lättvikts stålsvänghjul Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v komplett med krona för original varvtalsgivare. Kompatibel med alla versioner av koppling och svänghjul för liknande motorer.
Enmassesvänghjul i aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta med lättade 1400 T-Jet bensinmotorer som kan användas istället för det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet.
Aluminium svänghjul som lämpar sig för enda skylt koppling är inte balanserad. Vikt 15,2 kg 8,2 kg mot originalet. Kräver insättning av kronan av serien och dess balansering.
Lättviktsstålsvänghjul Renault 5 GT 1400 Turbo utbytbart lika med originalsvänghjulet men med lägre vikt och gjort med större motstånd i stål och inte i gjutjärn som originalsvänghjulet.
Sats med svänghjul av enmassa stål tillverkat med förstärkt kopplingssats med specifik dämpad foderskiva för Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotorer.
Lättviktsstålsvänghjul för Fiat Panda 100HP Fiat Idea-motorer och liknande aspirerade 1400 16v-motorer kan också användas med förstärkta bromsbelägg eller med kopparplattor