Överdimensionerad 16-rads oljekylare

Oljekylningssats och rör till Alfaromeo Mito motor med 1400 turbomotor komplett med allt.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito oljekylare kit med 8v och 16v sugmotor med kylare och rör komplett med allt. Passar även till många 1200 8 och 16v naturliga motorer från Fiat-gruppen.

Oljekylarsats till Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito med 8v och 16v sugmotor med kylare och rör komplett med allt. Passar även för många 1200 8 och 16v aspirerade motorer från Fiat-gruppen.

13-radig oljekylare i aluminium. Mått: 290x100x50mm för naturligt aspirerade och turbo bensin- och dieselmotorer

7 filoljekylare. Mått: 290x50x50mm

Oljekylare i 13 filer. Storlek: 290x100x50mm

Oljekylarsats och rör komplett med allt.

Överdimensionerad 19 rad oljekylare. Mått: 290x140x50mm

Oljekylarsats komplett med oljekylare och rör och andra detaljer komplett med allt.

Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v aspirerad motorolja kylarsats med kylare och rör komplett med allt. Kit kompatibel med alla Fire Fiat Alfa Lancia 8v-motorer både 1100 -1200 och 1400.

Front Mini Cooper R53 oljeradiatorsats med oljerör komplett med oljeradiator och platta och gummerade klämmor för fixering av rören.

Oljekylarsats för Fiat 500 Abarth med kylare och rör för perfekt montering, komplett med installation i stötfångarens främre spår. Användbar att köpa av den som har lågt insug eller för den som vill installera en centrerad oljeradiatorsats med ett spektakulärt frontläge som också är spektakulärt att titta på.

Fiat 500 Abarth oljekylare kit med kylare och rör för perfekt montering, komplett med allt med oljekylare placerad på passagerarsidan i stället för original intercooler.

Oljekylarsats Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v med oljekylare och flätade slangar komplett med allt. Den ursprungliga vatten- och oljeväxlaren är eliminerad, vilket förbättrar kylningseffektiviteten för både vatten och olja.

Renault 5 GT extern överdimensionerad oljekylarsats, komplett kit med rör, sandwich med Renault 5 specifik perforerad skruvkoppling.