Oljerör i ett metallhölje för Alfaromeo Juliet 1750 Turbo Garrett

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.

Borrad ihålig skruv för oljeinloppsleverans av Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboladdare utan något internt filter.

Rostfritt stål passande för alla turboaggregat Garrett T3 - T4 - T5

Detta rör är tillägnad den oljepassagen tillåter installation av den ursprungliga IHI turboladdaren.

Svårt att hitta kopplingar för vattenkylning med kort slang för turboladdare

Dedikerad kopplingssats, packningar och alla rör som behövs för montering av Garrett GT 25-28 och GTX 28 och GTX30 turboladdare

Denna oljeröret gör det möjligt att installera hela raden av Garrett dubbel boll, komplett med passande specifik amerikansk svårt att hitta.

Oljetillförselrör för Lancia Delta 1600 Turbo som möjliggör installation av originalturboladdaren.

Beslag mössa lyfta vattenkylare turboaggregat. Steg 14x1.5

Nippelbeslag AN10 i rostfritt stål, den kan svetsas eller fixeras som en enkel nippel att skruva på eller användas för att svetsa på oljereturen till sumpen.

Med detta oljerör kan du installera den ursprungliga Garrett turboladdaren utan några ändringar

Montering Alu för alla turboladdare Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Oljetillförselrör för ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillåter installation av vilken Garrett turboladdare som helst på dubbla lager som redan är kompletta med strypning som kan användas på ett stålgrenrör i alla lägen

Restriktoroljekoppling krävs för alla turboladdare i Garrett GT- och GTX-serierna på lager, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Turboladdarens leveransoljerör som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager från GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 vilken generation som helst och ProtoXide Gto23-turboladdare och alla turboladdare på Garrett-lager.