rostfritt stål passande för alla turbokompressorer Garrett GT serie av lager, GT25, GT28, GT30, GT35 och Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 och TD05-KKK K03-K04. Komplett med sin tätning.
Oljepassningsadapter som låter dig installera den nya oljeleveranslinjen för turboladdarkonvertering på ALLA FIRE turbotransformerade motorer som är lämpliga att kopplas till vilken position turbon än är ansluten (hög, central, låg position).
Detta kit innehåller alla dedikerade beslag, packningar och alla rör som är nödvändiga för montering av IHI IS38 turboladdare med hjärta på Garrett GT och GTX lager.
1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.
AN10 18X1.5 skottnippelkoppling med magnetiska galvaniserade stålbrickor, mycket användbar att applicera när du bestämmer dig för att turboförvandla vilken motor som helst och med denna specialkoppling är det möjligt att både fixera och svetsa den på oljesumparna, för att skapa kopplingen till dra tillbaka avgasturboladdarens olja i sumpen, eller för att användas som en enkel nippel.
Oljeavtappningsanslutning Fiat 500 Abarth för motorer som redan har den externa oljekylaren installerad, utan vatten-oljeväxlare. Lättmetallbeslaget möjliggör en professionell, ren och definitiv koppling mellan turboladdarens oljeavtappning och returröret i motorblocket i sumpen.
Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04-turbon och termostaten eller vattenröret