Oljerör i ett metallhölje för 2,0 20V Turbo Coupé med original turbo

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.

Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04-turbon och termostaten eller vattenröret

Stålflätad oljeslang med Teflon-interiör som är längre än den ursprungliga oljeslangen och gör att den kan vara en kvalitetsersättning som kan installeras på både hela original IHI Turbocharger-linjen, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 som har installerat vår sandwich för montering av den externa oljan kylare.

Detta rör tillåter någon olja Garrett turboaggregat på dubbla lager.

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

Oljeleveransrör för Lancia Delta, Fiat Coupè, med vilken motor som helst från 1600 till 2000 både 8 och 16v och möjliggör installation av alla typer av Mitsubishi TD05 turboladdare härrörande från Mitsubishi Evo 8-9 med turboposition på grenröret som liknar originalet .

Oljeavtappningsarmatur i aluminium komplett med relativ specifik packning och bultar som kan användas på alla turboladdare i Garrett GT-serien på bussningar som 1446 (det är nödvändigt att byta bultar) och på lager, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 och GBC turboladdare, Mitsubishi TD04 och många andra turboladdarmodeller

Plugbeslag för turboladdarens vattenkylningspassage. Steg 14X1.5

Detta rör är tillägnad den oljepassagen tillåter installation av den ursprungliga IHI turboladdaren.

Denna oljeledningen kan du installera antingen hela linjen Turbo Garrett eller OXID på dubbla bollen, komplett med amerikansk individuell anpassning svårt att hitta.

Restriktoroljekoppling krävs för alla turboladdare i Garrett GT- och GTX-serierna på lager, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

Turboladdarens leveransoljerör som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager från GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 vilken generation som helst och ProtoXide Gto23-turboladdare och alla turboladdare på Garrett-lager.

Oljeleveransslang för alla Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1 800 20v turbomotor, tillåter installation av vilken Garrett-turboladdare som helst på GT- och GTX-dubbellager av alla generationer, inklusive specifik oljebegränsare med metallflätad slang.

Dedikerad monteringssats med de packningar och rör som krävs för montering av alla turboladdare med race on Garrett-lager som GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35