Turbooljeavtappningsarmatur installeras på oljetråget för turbotransformationer

AN10 20X1.5 hannippelbeslag i magnetiskt galvaniserat stål, den kan fästas som en enkel skruvnippel.

Par kopplingar som är svåra att hitta för vattenkylning med Lughi slangkoppling för turboladdare

Detta rör kan du installera någon olja på dubbel boll från Garrett turboaggregat gt gt 23 till 35.

Dedikerad kopplingssats, packningar och alla rör som behövs för montering av Garrett GT 25-28 och GTX 28 och GTX30 turboladdare

Detta rör tillåter någon olja Garrett turboaggregat på dubbla lager.

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

Beslag mössa lyfta vattenkylare turboaggregat. Steg 14x1.5

Mitsubishi TD04 oljeavtappningsarmatur i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla turboladdare.

1/8 ihålig skruv utan något internt filter för banjo med 10 mm ögonrör.

Denna olja rör gör det möjligt att installera den ursprungliga turbo med vår nya teflonrör täckt med metallfläta.

Oljeröret för alla Audi motorer, Volkswagen, SeatLancia med 1,800 20v turboladdad motor, tillåter installation av turboladdare med corasse Garrett på dubbla lager.

Oljeleveransslang för alla Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1 800 20v turbomotor, tillåter installation av vilken Garrett-turboladdare som helst på GT- och GTX-dubbellager av alla generationer, inklusive specifik oljebegränsare med metallflätad slang.

Dedikerad kopplingssats, packningar och alla rör som behövs för montering av Garrett GT 25-28 och GTX 28 och GTX30 turboladdare

Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04-turbon och termostaten eller vattenröret

Formade röret svårt att hitta för kylvattenslangen till turboladdare