Beslag och packningsrörsats Alfa Romeo 75 1800 turbo med turbo på lager

Fiat 500 Abarth oljeavtappningsrör för motorer med en oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Detta rör gör att du kan ansluta turboladdarens oljeavlopp med returen till motorns vevhus i sumpen på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

Svårt att hitta kopplingar för vattenkylning med kort slang för turboladdare

Denna sats tillhandahåller specialtillbehör, packningar och rörsystem som är nödvändiga för montering av turboladdare med korrugeringar på Garrett-lager som gt28 gt30 gtx35

Renault 5 GT Turbo oljerör för att installera Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboladdare

Mitsubishi TD04 oljeavtappningsarmatur i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla turboladdare.

Aluminiumdistans för Mitsubishi TD04 Turbo oljeavtappning som gör att du kan använda det kortare originalröret och därmed förlänga det till rätt längd.

Oljebegränsarkoppling gjord enligt Garrett för alla Garrett GT - GTX serie turboladdare på lager, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 och 2 generation

Olja tryckledning för Lancia Delta, Fiat Coupe tillåter installation av turboladdare medcorasseGarrett på dubbla lager.

Oljepassningsadapter som låter dig installera den nya oljeleveranslinjen för turboladdarkonvertering på ALLA FIRE turbotransformerade motorer som är lämpliga att kopplas till vilken position turbon än är ansluten (hög, central, låg position).

Detta rör kan du installera någon olja på dubbel boll från Garrett turboaggregat gt gt 23 till 35.

Hålskruv för TD04 turboladdare utan något internt filter

Tee 8mm användbar för anslutning av depressioner och påtryckningar från turbon eller bensin.

Stålflätad oljeslang med Teflon-interiör som är längre än den ursprungliga oljeslangen och gör att den kan vara en kvalitetsersättning som kan installeras på både hela original IHI Turbocharger-linjen, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 som har installerat vår sandwich för montering av den externa oljan kylare.

Denna olja rör gör det möjligt att installera den ursprungliga turbo med vår nya teflonrör täckt med metallfläta.