Stålbeslag är mycket praktiskt att applicera när du bestämmer dig för att omvandla en motor och med denna speciella passning är det möjligt att både fixera den och svetsa den på oljetråget, för att göra anslutningen för att få turboladdarens oljeavlopp tillbaka i sumpen./ p>
Beslag och packningsrörsats Alfa Romeo 75 1800 turbo med turbo på lager, detta kit tillhandahåller de dedikerade kopplingar, packningar och rör som krävs för montering av Garrett turboladdare på GT28 - GT30- GT 35 GTX och ProtoXide-lager
Oljetillförselrör för Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboladdare som ska installeras på alla bilar i Fiat Alfa Lancia-gruppen som Mito Giulietta 500 Abarth etc.
Oljeleveransslang som ersätter originalslangen 46419635 för original Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v och liknande motorer, gjord av en ny förstärkt PTFE-slang täckt av metallfläta.
Detta kit tillhandahåller de dedikerade kopplingarna, grenrörets sidopackning och de rörledningar som krävs för montering av Garrett GT1548 turboladdare.
Oljeavtappningsanslutning Fiat 500 Abarth för motorer som redan har den externa oljekylaren installerad, utan vatten-oljeväxlare. Lättmetallbeslaget möjliggör en professionell, ren och definitiv koppling mellan turboladdarens oljeavtappning och returröret i motorblocket i sumpen.
Oljetillförselrör för ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillåter installation av den ursprungliga turboladdaren både med originalgrenröret och med vårt stålgrenrör
1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.
Denna oljeledningen kan du installera antingen hela linjen Turbo Garrett eller OXID på dubbla bollen, komplett med amerikansk individuell anpassning svårt att hitta.
Dedikerad kopplingssats Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX packningarna och alla rör som behövs för monteringen av Garrett GBC 17 20 22 turboladdare