copy of Oljeledning Audi TT - S3 1800 20v 215hk Garrett GT GTX turboladdare med strypning

Oljeavloppskoppling 10AN-anslutning i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla Garrett GT- och GTX-serier turboladdare på lager som gt25, gt28, gt30, gt35 och GTX 28 GTX 30 och GTX 35, Mitsubishi TD04 och många andra turboladdare.

Aluminiumdistans för Mitsubishi TD04 Turbo oljeavtappning som gör att du kan använda det kortare originalröret och därmed förlänga det till rätt längd.

Oljeslang låter dig installera den nya linjen för att skapa oljeleveransen för turboladdaren på ALLA Minicooper R50-motorer omvandlade till turbo, lämpliga för att kopplas till vilken position som turbon är ansluten (hög, central, låg position).

Oljeavtappningsarmatur i aluminium komplett med relativ specifik packning och bultar som kan användas på alla turboladdare i Garrett GT-serien på bussningar som 1446 (det är nödvändigt att byta bultar) och på lager, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 och GBC turboladdare, Mitsubishi TD04 och många andra turboladdarmodeller

Hålskruv för TD04 turboladdare utan något internt filter

Oljeleveransslang för att ersätta den ursprungliga Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd och 4x4 och liknande motorer gjorda av en ny förstärkt PTFE-slang täckt av metallfläta.

Oljebegränsarkoppling gjord enligt Garrett för alla Garrett GT - GTX serie turboladdare på lager, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 och 2 generation

Oljeavtappning för Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turboladdare lång typ 10AN utloppsanslutning.

Detta kit tillhandahåller de dedikerade kopplingar, packningar och slangar som krävs för att montera Garrett GT1446 turboladdare.

Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04-turbon och termostaten eller vattenröret

Leveransslang för turbosmörjning som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager av GT25-GT28 Gt30 och GTX28 GTX30 Gt 23-serien på Prisma Tempra-monoblock som vanligtvis används för att transformera Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo till 1600. Långt oljerör att nå framför monoblocket komplett med ihålig skruv och specifik strypförband med amerikansk stigning, mycket svårt att hitta.

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

Rostfritt stål passar för alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35. Komplett med packning.

AN10 20X1.5 hannippelbeslag i magnetiskt galvaniserat stål, den kan fästas som en enkel skruvnippel.