Lambdasonds anslutningsbussning skuren i vinkel

Tre-tråds magnetisk sensor som används för att mäta motorns varvtal

Termoelement av hög kvalitet, inklusive bröstvårtan.

Nippel i rostfritt stål som låter dig fixera termoelementet som mäter avgastemperaturen som har en annan stigning jämfört med våra vanliga.

Sensor E85

Lock som ska skruvas för att stänga det gängade lambdasensorhålet på avgasröret.

Digital sensor Hall effekt med ledda operationen, mycket användbart för att användas som en fas sensor eller påskynda enheter från konkurrenterna.

Sensor som låter dig läsa den exakta positionen för wastegate, mycket användbart för att anslutas till tävlingsenheter, vilket gör att du kan hantera superladdningen i "cloosed loop" med den externa wastegaten, eller för att kontrollera om ventilpositionen verkligen var den önskade med instrumentpaneler eller datainsamlingssystem.

GPS-satellithastighetssensor för att appliceras på alla historiska eller nyare bilar, motorcyklar eller båtar, oavsett om den har en hastighetssensor inuti växellådan som standard eller utan för att på så sätt ha en takometrisk hastighetssignal, som en digital precisionspulsutgång för en original historisk instrumentbräda eller för tävling eller för datainsamlingssystem eller racingstyrenheter.

Sensor för mätning av NTC-vattentemperaturen används vanligtvis med elektroniska styrenheter

Termoelement av typ K med hög kvalitet, som redan böjas i 90 grader, 6mm tjocklek, inklusive nippel rostfritt stål i förpackningen.

Byte oljetemperatursensor

Gaspotentiometer med 3-trådig Bosch-anslutning som ska fästas på alla original Fiat Punto GT-spjällhus eller på alla våra CNC-spjällhus. Motorns gaslägessensor.

Gängad bussning i rostfritt stål som ska svetsas på avgasgrenröret för insättning av termoelementnippel för avläsning av avgastemperaturen med EGT.