ENKELMASS STÅLSVÄGHJULssats och förstärkt koppling med lättat svänghjul tillverkat av solid exklusiva ProtoXide, specifikt för bilar från Fiat Alfa Lancia-gruppen som Fiat Tipo 1 600 Multijet Diesel 120hk eller drivs av den vanliga motorn och växellådan komplett med tillhörande förstärkta bultar för svänghjulet - vevaxel .
Enmassa svänghjulssats med förstärkt koppling Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hk in med förstärkt koppling och svänghjul gjorda för att rymma en specifik skiva med tryckfjädrar.
Enmasssvänghjulssats av stål med koppling specifik för Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hk och 200 hk motorkod 939B3000 125 KW med F40 växellåda. Detta är en modell som används exklusivt för denna specifika applikation som som standard använder ett original dubbelmassesvänghjul 55214811 med F40-transmission med en slitageåtervinningstryckplatta, medan vår applikation låter dig ta bort slitageåtervinningssystemet med ett traditionellt system men som gör det möjligt att underhålla ett vridmoment på 59kgm!
SINGLE MASS Svänghjulssats Citroen DS3 1600 208hk Peugeot 208 GTi THP 200- 208hk i lättat stål med förstärkt och överdimensionerad koppling. Motorkod 5G04 - 5GR
Svänghjulssats i specialstål av enmassa med koppling med kopparskiva och förstärkt tryckplatta av trycktyp. Kan installeras på Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto med 1,9 8v JTD-motorer för applikationer upp till och över 300 hk
Mono-mass stålsvänghjul för alla Opel Adam 1400 16v Turbo 150hk motorer med organiskt dämpad foderkopplingsenhet (ej koppar) och ProtoXide förstärkt tryckplatta giltig upp till 300hk!
Svänghjulssats i speciellt enmassastål med förstärkt koppling med bromsbeläggskiva med flexibel koppling med dubbla stora fjädrar. Kan installeras på Fiat Multipla med 1,9 8v JTD 120hk motorer, Grande Punto JTD
Förstärkt kopplingssats med enmassesvänghjul AUDI TT 1800 TFSI 160hk motorkod CDA komplett med förstärkt tryckplatta och dedikerad kopplingsskiva i speciell ferodo-blandning.
Lättvikts svänghjulssats i stål med förstärkt koppling som ska bytas ut mot den vanliga, med krona för varvtalsgivare för Renault Clio 3000 V6 Maxi med förstärkt koppling med vanligt slitageåtervinningssystem lika med originalseriens koppling. Unik Protoxide-design som inte kan hittas i denna typ av koppling. Kopplingssats med enmassesvänghjul som kan installeras på båda Renault Clio V6-versionerna på både fas 1 och fas 2.
Kit flygande i specialstål enda mass koppling och tryckplatta förstärkt. Kan installeras på Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grandepunto med motorer 1.9 JTD 8v