Svänghjulssats i stål med koppar-skivor Renault Clio RS CUP

Sats med svänghjul av enmassa stål tillverkat med förstärkt kopplingssats med specifik dämpad foderskiva för Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotorer.

Enmassa svänghjulssats i stål med dedikerad modifierad FERODO kopplingsskiva (ej koppar) och ProtoXide Fiat 500 Abarth förstärkt tryckplatta tillverkad av ProtoXide PÅ NY PROTOXIDDESIGN kan installeras på alla liknande motorer som Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito med Fiat-motor 1400 16v turbo T-Jet. Lätt svänghjul av CNC-bearbetat massivt stål som kan installeras på 5- och 6-växlade manuella växellådor, både manuella och Multiair-motorversioner

Lättvikts svänghjul i stål för Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbomotor med 200hk Ecoboost-motor med förstärkt kopplingsgrupp med KOPPARplattor och förstärkt tryckplatta för applikationer över 59KGM ! Den vanliga applikationen kan även installeras på Ford Puma ST med samma motor.

Kit flyga ultralätt aluminium med förstärkt koppling installerad på SJ 1000 1300 8v och 16v.

Sats sammansatt av Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v svänghjul av enmassastål och kopplingssats med förstärkt tryckplatta, speciell ProtoXide bromsskiva med kopparflätor i blandningen, men det är fortfarande en skiva inte med kopparplattor, men en mer "drivbar" skiva med även antiböjfjädern mellan foderparet för att ytterligare öka körbarheten för denna specifika skiva med förstärkta tryckfjädrar speciellt gjorda och exklusiva av ProtoXide för denna applikation.

Kit Svänghjul stål superlätta med koppling förstärkt med koppar klocka gjord av solid, med tonhjul 60-2 för läsning sensor och styrenhet.

Kit med monomasssvänghjul gjord för alla Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI-motorer med specifik bromsbeläggskiva med kopparflätor i blandningen och flexibel koppling med robusta tryckfjädrar och anti-kninkfjäder, vacker att köra.

Adapter "Sandwich" för montering av oljekylaren. Övre kopplingar och slang ingår ej

Lättvikts svänghjulssats i stål med förstärkt koppling som ska bytas ut mot den vanliga, med krona för varvtalsgivare för Renault Clio 3000 V6 Maxi med förstärkt koppling med vanligt slitageåtervinningssystem lika med originalseriens koppling. Unik Protoxide-design som inte kan hittas i denna typ av koppling. Kopplingssats med enmassesvänghjul som kan installeras på båda Renault Clio V6-versionerna på både fas 1 och fas 2.