Din ursprungliga turboladdare - till och med trasig - måste först returneras till oss för utbyte och modifiering
Denna turboladdare är född med en "obalanserad" konfiguration av olika anledningar, vilket leder till ett mycket lågt kompressorhjul jämfört med avgaserna. De flesta mottagare tvingas kraftigt öka boostertrycket till över 1,6 bar för att få en dragkraft som kan definieras som "viktigt", men allt detta beror exakt på den avgasfusion som används och vad som står ovan. Med vår modifiering kommer det att vara möjligt att upprätthålla ett lägre tryck men med en mycket större kompressorkapacitet, trots högre prestanda och större tillförlitlighet hos själva turboladdaren.
Modifiering på din turboladdare för ökning och förstärkning med 360 ° trycklager. Modifiering kan uppnås på alla turboladdare av denna 1600-motor, såsom Peugeot 207 Le mans och liknande motorer
Garrett turboaggregat etapp 5? bärande Wastegate inte närvarande, utan säljs separat. Möjlig applikation beroende på preparatet: upp till 2000cc. Möjliga tillämpningar: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? osv.
Turboladdare på lager med helt ny teknik specifik för Abarth eller Mini R56 eller Peugeot - Citroenmotorer med den vanliga motorn, bilden kanske inte stämmer beroende på vilken bilmodell du köper.
GTO 23 turboladdare på dubbla lager specifikt för Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turboladdare! Den garanterar maximal dragkraft vid medel-lågt varv och maximal effekt upp till 200 hk.
Online endast
Modifiering på din Borg Warner Turboladdare för tillägg och förstärkning
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies