Turboladdaren är helt bearbetad av solid, även korass är inte gjutjärn som alla andra turboladdare på marknaden utan den har snarare gjorts i rostfritt stål för att fungera med stabilitet vid höga temperaturer, även bearbetad av solid!
76 mm luftintag med antisurge, 50 mm utloppshylsa och väldigt få avgasblad för att minska avgasmottrycket! Otrolig.
Bur som håller lagren på plats gjord av stål, inte plast som Garrett.
Variabel förspänning på lagergruppen för att öka tillförlitlighet, precision och hållbarhet. UNIKT PATENT, gör att axeln kan förbli mer stabil för att nå ännu högre tryck.
Den får endast användas med den externa Wastegate som kan köpas separat.
Möjlig användning beroende på beredning: från 1400cc och uppåt.
Speciellt gjord för specifika ProtoXide-förfrågningar. För ytterligare tekniska detaljer kontakta oss på telefon.
Utmärkt för Fiat 500 Abarth 1400-motorer eller 1600-motorer som Peugeot Rcz eller Minicooper R56, jämfört med en Garrett GTX 28 60 laddar den 500 rpm tidigare och överträffar prestanda genom att bryta igenom till och med 3 barer!
Turboladdare OXID GTB220 bussningar plus med variabel geometri om ansvarsfrihet för montering av motorer Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v med upp till 200-220hk.
Turbo på bussningar endast kylda av olja Brandtransformationer. Detta är en Mitsubishi turboladdare mindre än en TD04 för att starta Fiat-motorer med brandmotor redan från låga varv, maxeffekt 170-180 hk
Modifiering och ökning på turboladdare Gt1446 för Fiat 500 Abarth vi använder en turboladdare och installerar en annan modifierad "hjärta" corasse som är större än originalversionen och samtidigt behåller den ursprungliga estetiska effekten. Det är möjligt att lägga till wastegate tillverkad av full justerbar och förstärkt protoxid.
Online endast
Turboladdare på lager med mutter i rostfritt stål allt bearbetat av solid även korass!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies