Renault 5 Gt Turbo överdimensionerad turboladdare på bussningar (ej på lager) med 360 graders axiallager och impeller bearbetad av solid Avional Tillverkad av ProtoXide tekniska avdelning som inte har något med original Mitsubishi TD04 att göra.
Turboladdare smord och kyld endast av olja, ingen vattenkylning finns.
Maximalt hållbart stabilt tryck 1,4-1,5 bar. INGA klagomål kommer att accepteras i händelse av brott på grund av överskridande av detta tryck, detta beror uteslutande på de mycket höga mottrycken som skapas med denna turbokonformation (avgas och avgashjul) vilket kommer att leda till ett visst haveri av turboladdaren . Om du vill ha överlägsen prestanda och förmåga att hantera högre tryck behöver du köpa en av våra lagermonterade turboladdare som är lämplig för stabila tryck även över 1,7 bar GTO221
Turbon säljs redan modifierad, men vissa tillbehör som behövs för installation ingår inte, men de kan köpas i tillbehörsmenyn.
Wastegate-ställdon redan installerat med dedikerad konsol och justerat till 1 bar för bättre hantering (vi kan justera det annorlunda på specifik begäran) redo att installeras för att undvika att göra några ändringar, plug and play.
Aluminiumdistans för oljeavtappning av Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladdare som gör att du kan använda det kortare originalröret och därmed förlänga det till rätt längd.
Garrett turboaggregat etapp 5? bärande Wastegate inte närvarande, utan säljs separat. Möjlig applikation beroende på preparatet: upp till 2000cc. Möjliga tillämpningar: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? osv.