Tryckgivare Aps Turbo 2 bar ersätter givare 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Tryckgivare

Tryckgivare Aps Turbo 2 bar ersätter givare 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

97,60 €
Inkl. moms

Trycksensor 05-01 installerad på Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, gör det möjligt att mäta turbotryck upp till maximalt 2 bar och depression -1 bar, absolut tryck 3 bar. Vanligtvis är denna originalsensor grå till färgen medan vår kommer att vara svart.

Mängdrabatter

Kvantitet Rabatt Du Sparar
2 10% Upp till 19,52 €
Kvantitet
  Skickas vanligtvis inom 24 timmar

Add to favorites
Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

SÄKERA KRYPTATA BETALNINGAR

 

FRAKTNUMMER FÖR ALLA BESTÄLLNINGAR

 

Mån-fredagsstöd 10.00-12.30 15.00-18.00

  • ProtoXide Turbo Pressure Sensor kan ersättas med Magneti Marelli 05-01 Part Number sensor - nu slut i lager.
  • Kartsensor som är svår att hitta, den kan även användas i andra applikationer med racingstyrenheter eller på produktionsbilar som Ford Escort Cosworth eller Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
  • Denna sensor är installerad på bilar som Lancia Delta 2000 16v och Escort Cosworth 2000 16V där det alltid finns två Aps-sensorer och denna sensor är dedikerad till att korrekt hantera övertrycket eftersom tomgångshanteringen hanteras och övervakas av den andra trycksensorn. Medan på andra bilar som Sierra Cosworth 2000 turbo och Lancia Delta Turbo 1.600 används denna sensor uteslutande för att hantera alla varvtal utan någon annan sensor i kombination med den vanliga elektroniken.
  • Absolut tryck 3 bar, tryckavläst med manometer max + 2 bar. Testade varenda sensor innan leverans.
  • Vi kan tillhandahålla teknisk dokumentation för att linjärisera nödvändig för alla racing-ECU.
  • Den dedikerade kontakten kan också köpas separat i tillbehörssektionen.
  • Många köper denna APS-sensor för att installeras på Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbomotorer för att undvika fel och ha ett högre turbotrycksintervall på det vanliga elektriska kontaktdonet.
  • En av många möjliga defekter som en felaktig sensor ger upphov till är att vid acceleration tenderar bilen att inte svänga rent och få skärsår, detta kan vara en av de många defekterna hos en sensor som måste bytas ut mot en ny. Även om du märker att sensorn har silikon placerad där munstycket tenderar att gå sönder av värme, kan detta redan tyda på att det är nödvändigt att köpa och installera en ny sensor för att omedelbart lösa problemet.
  • Våra sensorer, till skillnad från alla andra sensorer på marknaden, testas en efter en innan de säljs på vår sensorkalibreringsbänk, för att alltid vara säker på att få en sensor som fungerar till 100 % som den ska.
Name Value

Reviews Reviews (0)

Write a Review
Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5

Du kanske också gillar

In the same category

Kunder som köpt denna produkt köpte också: