Turbotryckssensor 4 bar absolut för AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI-motorer

Ökad trycksensor upp till 4 Bar absolut och kan användas på vilken styrenhet som helst som tar emot en 0-5 volts insignal, speciellt på turbodieselmotorer men även på bensinturbo när man vill undvika varningslampan för motorfel och samtidigt öka turbotrycket. 3 WIRE anslutning

Trycksensor gjord på begäran för specifika applikationer som accepterar en 0-5 volt utsignal.

Map eller Aps trycksensor, absoluttryckssensor upp till 3 bar med 12 volt strömförsörjning och 0-5 volt signal

Tryck inställbar 0,1-2 bar, med normalt öppna räknade.

Turbotryckssensor med arbetsområde från upp till 2 bar turbo och 3 bar absolut för TFSI TSI-motorer och i alla fall för Volkswagen Audi-gruppen

Sensor för ökat tryck som kan läsa upp till 2,1 bar, kan användas på nästan alla turbodieslar och låter motorns varningslampa inte tändas.

Map eller Aps trycksensor, absoluttryckssensor upp till 3 bar med 12 volt strömförsörjning och 0-5 volt signal

Linjär trycksensor 0-33 bar med 0-5 volts uteffekt som kan användas för att mäta trycket på bensin, olja, luft och andra vätskor.

tryckgivare kan användas på alla enheter som accepterar en signal 0-5 volt.

Turbotrycksgivare av Mercedes-typ med 3-tråds arbetsområde på 4 bar absolut.

Detta filter gör det möjligt att filtrera olja och bensinångor tillsammans med all smuts relaterad till avdunstningen av motoroljan för att bevara de elektriska sensorerna, såsom tryckmätarna i våra mätare.

Kart- eller Aps-sensor absoluttryckssensor upp till 3,5 bar med Bosch hankontakt med 12 volt strömförsörjning och 5 volt signalutgång

06/00 APS trycksensor installerad på Fiat Coupe 2000 Turbo 16v eller katalyserad Lancia Delta 2000 16v har gränsen att kunna mäta turbotrycket upp till maximalt 1,5 bar och denna sensor replikerar den vanliga sensorn med det vanliga maximala trycket och med vår perfekta plug and play-sensor.

Ökad trycksensor upp till 4 Bar absolut och kan användas på vilken styrenhet som helst som tar emot en 0-5 volts insignal, speciellt på turbodieselmotorer men även på bensinturbo när man vill undvika varningslampan för motorfel och samtidigt öka turbotrycket.