Turbotrycksgivare för Renault 1.2-1.4 TCe upp till 2 bar aps

tryckgivare kan användas på alla enheter som accepterar en signal 0-5 volt.

Detta filter gör det möjligt att filtrera olja och bensinångor tillsammans med all smuts relaterad till avdunstningen av motoroljan för att bevara de elektriska sensorerna, såsom tryckmätarna i våra mätare.

Förhöjd trycksensor för Smart som kan läsa upp till 2,1 bar, kan användas på nästan alla turbobensin- och turbodieselmotorer och gör att motorns varningslampa inte tänds om den är korrekt ommärkt.

06/00 APS trycksensor installerad på Fiat Coupe 2000 Turbo 16v eller katalyserad Lancia Delta 2000 16v har gränsen att kunna mäta turbotrycket upp till maximalt 1,5 bar och denna sensor replikerar den vanliga sensorn med det vanliga maximala trycket och med vår perfekta plug and play-sensor.

Differensiell mottrycksgivare som kan användas på många motorer

Turbotryckssensor med arbetsområde från upp till 2 bar turbo och 3 bar absolut för TFSI TSI-motorer och i alla fall för Volkswagen Audi-gruppen

Trycksensor upp till 10 bar användbar för att mäta trycket på bensin, olja, lufttryck och andra linjära utloppsvätskor. 12 volt strömförsörjning, 0-5 volt signalutgång

Map eller Aps trycksensor, absoluttryckssensor upp till 3 bar med 12 volt strömförsörjning och 0-5 volt signal

Linjär tryckgivare upp till 10 bar med 0-5 volts uteffekt som kan användas för att mäta trycket på bensin, olja, luft och andra vätskor. Strömförsörjning 5 volt

Tryckgivare bar -1 till +2 bar

Karta eller brukar kallas aps (absolut tryck sensor upp till 3 bar).

Linjär trycksensor upp till 100 bar med 0-5 volt signalutgång kan användas för att mäta trycket på bensin, oljor, luft, dikväveoxid och andra vätskor. 5 volt strömförsörjning

APS 02 -03 ProtoXide turbotrycksensor som ersätter Marelli 02/03 trycksensor installerad på Lancia Delta 2000 Integrale och Evoluzione, Ford Cosworth 2000 och många andra motorer.