Turbotryckssensor 4 bar absolut AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI motorer 4 trådar

Differentialmottryckssensor som kan användas på många turboladdade diesel- och bensinmotorer.

Trycksensor gjord på begäran för specifika applikationer som accepterar en 0-5 volt utsignal.

ProtoXide trycksensor som kan installeras på Lancia Delta 2000 8v integral 4WD istället för original Marelli APS sensor 03/01

Trycksensor som kan användas på nästan alla turbodieslar i Alfa Fiat Lancia-gruppen och låter motorns varningslampa inte tändas om den är ommärkt på rätt sätt och tillåter avläsning av turbotryck på upp till 3 BAR och absoluta tryck på 4 BAR

Sensor för ökat tryck som kan läsa upp till 2,1 bar, kan användas på nästan alla turbodieslar och låter motorns varningslampa inte tändas.

Turbotryckssensor med arbetsområde upp till 2 bar turbo och 3 bar absolut för 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI-motorer och i alla fall alla bilar i Volkswagen Audi Skoda-gruppens 4-trådskontakt.

tryckgivare kan användas på alla enheter som accepterar en signal 0-5 volt

Tryckgivare upp till 10 bar kan användas för mätning av olja, luft och andra vätskor. 1-tråds resistiv sensortyp.

Förhöjd trycksensor för Smart som kan läsa upp till 2,1 bar, kan användas på nästan alla turbobensin- och turbodieselmotorer och gör att motorns varningslampa inte tänds om den är korrekt ommärkt.

Linjär trycksensor upp till 6,6 bar med 0-5 volt utgång som kan användas för att mäta trycket på bensin, olja, luft och andra vätskor. 5 volt strömförsörjning

Linjär trycksensor upp till 110 bar med 0-5 volt signalutgång kan användas för att mäta trycket på bensin, oljor, luft, dikväveoxid och andra vätskor. Mycket bekväm strömförsörjning då det går att ansluta den till en strömkälla mellan 5 och 16 volt.