Rekabet yataklarındaki turboşarjlar

GT30 - 330 ila 500 hp arası uygulamalar için çift yataklı GTX30 yarış turboşarjı, egzoz somunu olmadan satılır

Paslanmaz çelikten somunlu yataklar üzerinde turboşarj, tümü masiften hatta korseden işlenmiş!

360 ° baskı yatağı ile artış ve güçlendirme için Turboşarjınızda değişiklik. Peugeot 207 Le mans ve benzeri motorlar gibi bu 1600 motorun tüm turboşarjlarında yapılabilecek modifikasyon

Yataklardaki GARRETT G25-550 turboşarj, uygulamaya, basınca ve deplasmana bağlı olarak 500 hp'ye kadar güç sağlar.

Ferrari 208 Turboşarj restorasyonu için turboşarjınızın modifikasyonu ve restorasyonu

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümlerdeki uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 14 - 200 orijinal Garrett turboşarjı.

Garrett GBC 17 - 250, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümler ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 20 - 300 orijinal Garrett turboşarj.

Garrett GBC 22 - 350, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Subaru Impreza 2000 grup N EJ20 EJ25 dünya şampiyonasında kullanılan çift rulmanlı IHI VF 34 turboşarj

Ford 2000 Ecoboost turbo şarjı, orijinal manifold üzerindeki Aşama 1 886195-5001S kurulumunu artırdı ancak iniş borusunda değişiklik yapılması gerekiyor.

Burçlar üzerinde orijinal standart Mitsubishi TD04 turboşarj, T2 egzoz manifoldu bağlantısıyla özel olarak yağ soğutmalı

Katı malzemeden yapılmış Avional pervane ile 1.4 t-jet abarth motorlar için uyarlanmış burçlar üzerinde turboşarj

Garrett G30-900 çift standart dönüşlü rulmanlarda turboşarj

Renault 5 GT Turbo'ya özel çift yataklı GTO 21 turboşarj. Orijinal turboşarjla tak ve çalıştır! Düşük devirde maksimum çekişi ve 180-190 hp'ye kadar maksimum gücü garanti eder.