İniş borusu turbo benzinli motorlar

1.4 16v T-Jet Abarth yüklü orijinal katalizör ortadan iniş borusu 50mm paslanmaz çelik egzoz

Renault 5 GT Turbo egzoz iniş borusu, GT 25 ve GT 28 Garrett GBC ailesi turboşarjlarının stok pozisyonuna takılmasına olanak tanır, ancak harici atık kapısını uygular. Paslanmaz çelikten imal edilmiş olup çelik flanşlıdır.

Paslanmaz çelik egzoz Audi TT S3, Golf ve Scirocco 2.0 05:06 için iniş borusu ve benzeri non-katalize.

70mm genişletilmiş Lancia Delta Integrale 16V egzoz borusu, çelik flanş ve orijinaliyle değiştirilebilen paslanmaz çelik boru. Lambda tapası dahil karbürasyon sensörü bağlantısı.

Garrett GT30 - GTX30 turboşarj için Lancia Delta Integrale 16V için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, dahili atık kapaklı, ancak harici egzozlu. Diğer arabalar için de değiştirilebildiği ve uyarlanabildiği için kullanışlıdır.

70mm daha büyük çapa sahip setleri eki için 410 GTO turbo çıkış için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Çapı 70 mm olan setleri eki için Garrett Turbo Çıktı T 28 için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Standart pozisyona bağlantı için Garrett GT28 ve GTX28 turboşarjları takmak için büyük boyutlu paslanmaz çelik iniş borusu, 60 mm veya 70 mm artırılmış çapa ve orijinal lambda probunun yerleştirilmesi için kaynaklı burçlara sahiptir.

KKK turbo çıkışından 16 için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Lancia Delta Integrale 2000 8-16V için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, 4 delikli dökme demir kaydırmalı Garrett GT30 turboşarj için.

Hem GT 25 hem de GT 28 ailesi turboşarjlarının ve standart pozisyona takılabilen Garrett GBC'nin montajına olanak sağlayan Renault 5 GT egzoz iniş borusu.

Sadece orijinal katalizör kaldırır paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Tial egzoz kaydırmalı Turboşarj için Lancia Delta Integrale 16V için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Orijinal katalizör ortadan kaldırır ve merkez doğrudan bağlanmak için olsun esnek artan bağl paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

GTO 262 turboşarjı veya herhangi bir GT25 - GT28 GTX28 ve WIYE GT28 GBC'yi 5 egzoz deliğine sahip bir iniş borusu inşa etme endişesi olmadan takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldıran kısa paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Golf 05:06 için katalizatör olmadan İniş borusu

200 hücre katalizörlü paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Audi Volkswagen 2000 TSFI, iki katalitik konvertörü ortadan kaldıran ve ayrık dökme demir manifoldlu tüm GT28-GTX28-GTX29 turboşarjlara takılmasına olanak tanıyan, düz, susturulmamış merkezi egzozlu, paslanmaz çelikten büyük boyutlu egzoz iniş borusu

200 hücreli katalitik konvertörlü paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Orijinal turboşarj flanş bağlantılı, katalizörsüz, serbest paslanmaz çelikten Alfa Romeo 4C 1750 Tb egzoz iniş borusu, orijinal katalizörle mükemmel şekilde değiştirilebilir versiyon.

1800 ve benzeri olarak 20v motor Audi S3 TT için paslanmaz çelik, iniş borusu herhangi bir turbo GT25 ve GT28 ile esnek montaj ile non-katalize

Lambda prob bağlantılı Mitsubishi Evo 9 turboşarj için Lancia Delta Integrale 16V için paslanmaz çelik büyük boy egzoz iniş borusu

Opel Insignia OPC 2800 turbo v6 için katalizör olmadan Paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, orijinal katalizörü ortadan kaldıran 70 mm'ye çıkarıldı.