- "Web"e özel

Hem doğal emişli hem de turbo motorlar için, orijinal adaptörle birlikte, yüksek hassasiyet ve yüksek akış hızının gerekli olduğu elektronik enjeksiyonlu motorlarla yapılan tüm uygulamalara uygun yakıt basınç regülatörü.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
TÜM SİPARİŞLER İÇİN NAKLIYE NUMARASI
PAZARTESİ DESTEĞİ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Peugeot 205 1900 GTi ve 309 GTI yakıt basınç regülatörü, her ikisi de orijinalleri gibi emişli ve turboya dönüştürülmüş, kompakt ve yüksek regülasyon hassasiyetinin gerekli olduğu motorlara montaja uygun. Bu regülatör tamamen ayarlanabilir ve eski orijinal regülatörleri artık kuru ve eskimiş membranlarla değiştirmek için olağan orijinal bağlantı parçalarıyla TAK VE ÇALIŞTIR.
Elektronik enjeksiyonlu Volvo 850 - C70 - S70 - V70 1996 sonrası yakıt basınç regülatörü, artık bulunamayan orijinal Bosch 0280160554 ref 9146761'in yerine yapılmıştır. Ayrıca, bu yakıt basınç regülatöründe, yakıt basıncını istenen basınca ayarlamanıza olanak tanıyan bir ayar vidası bulunur. .
Tamamen ayarlanabilir tüm elektronik enjeksiyonlu motorlar için evrensel yakıt basınç regülatörü. Regülatör, yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak tanıyan bir ayar vidasına ve manometre bağlantısıyla hazırlık için ek bir deliğe sahiptir.
Ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan doğrudan orijinal kanala takılabilir ve yakıt basıncını statik artı süper şarjla 0,5 ila 4,8 bar arasında ayarlamanıza olanak tanır.
Doğal emişli veya turboşarjlı motorlar için benzin basınç regülatörü, aynı zamanda karbüratörü korurken bir motoru emişliden turboşarjlıya dönüştürmek için mükemmeldir.
alüminyum adaptör harici gaz basıncı regülatörü kullanımını kolaylaştırmak için, orijinal flüt eklenecek
Yakıt basınç regülatörü Jaguar Audi Land Rover ayarlanabilir FPR BOSCH 0280160234 92018573 orijinal regülatörle değiştirilecektir. Ayrıca orjinaline göre bu enjeksiyonlu yakıt regülatöründe yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.
Peugeot 106 Rallye 1300 yakıt basınç regülatörü, hem orijinalleri gibi emişli hem de dönüştürülmüş turbo, kompakt ve yüksek düzenleme hassasiyetinin gerekli olduğu motorlara kurulum için uygundur. Bu regülatör, eski orijinal regülatörleri artık kuru ve eskimiş membranlarla değiştirmek için olağan orijinal bağlantı parçalarıyla tamamen ayarlanabilir TAK VE ÇALIŞTIR'dır.
Harici yakıt basıncı regülatör kullanımını kolaylaştırmak için alüminyum adaptör, orijinal flüt dahil edilecek
Harici benzin basınç regülatörü adaptörü, Uno Turbo 1400'e özel orijinal oluğa takılacak
Ayarlanabilir Alfa Romeo 75 Turbo 1800 yakıt basınç regülatörü, yüksek hassasiyetin gerekli olduğu durumlarda artık elde edilemez hale gelen orijinalinin yerine geçmektedir. Bu regülatör tamamen ayarlanabilir ve olağan orijinal bağlantı parçalarıyla tek diyaframlı TAK VE ÇALIŞTIR'dır.
Orijinal Audi TT S3 1800 20v Turbo kanalına herhangi bir değişiklik yapmaya gerek kalmadan doğrudan takılabilen ve yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 statik bar artı süper şarj arasında ayarlamanıza olanak tanıyan yakıt basınç regülatörü.
Tüm tamamen ayarlanabilir elektronik enjeksiyon motorları için evrensel benzin basınç regülatörü. Regülatör, yakıt basıncını istenen basınca ayarlamanıza izin veren bir ayar vidasına sahiptir.
Hyundai Coupe 1600-2000 motorları için orijinal kanala takılacak, harici yakıt basınç regülatörünün kurulumunu kolaylaştırmak için yakıt giriş kapağı görevi gören alüminyum adaptör
Ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan doğrudan orijinal kanala takılabilir ve yakıt basıncını statik artı süper şarjla 0,5 ila 4,8 bar arasında ayarlamanıza olanak tanır.
Tee utilissimmo depresyonlar ve basınçlı turbo benzin veya göstergelerini bağlamak için.
Fiat 500 Abarth motorlar için yüksek çekiş destekli saplamalar Fiat Fire veya Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp motorlar ve tüm Fiat fire 8v motorlar ve benzeri motorlar.
metal muhafaza örgü ile nitril kauçuk tüp çok esnek ve aynı zamanda ışık olmak. petrol ve benzin, hafif ile kullanım için uygundur.
Parçaları ve boru Overboost manuel ayarlanabilir hassasiyetli tam belirtim.
Turboşarj Misubishi TD04 veya Garrett 1548 susturucu tarafı için metal conta.
Paslanmaz çelikten yapılmış tamamen, yağ, buhar geri kazanımı için bir rezervuar olarak kullanılan, su ya da ara soğutucu için tava gibi olabilir.
Büyük boyutlu yüksek akışlı yakıt pompası Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 ve benzeri 1400 16v Turbo motorlar. Akış hızı 342 litre, E85 alkolle uyumludur.
1,4-1,3 - Fiat Punto GT Turbo ve üzerinde yüklü Flüt artı enjektörleri 1.6 olduğunu
Benzinin basınç veya yağ basınç aralığı 0-6Bar ölçmek için basınç göstergesi.
Hem doğal emişli hem de turbo motorlar için, orijinal adaptörle birlikte, yüksek hassasiyet ve yüksek akış hızının gerekli olduğu elektronik enjeksiyonlu motorlarla yapılan tüm uygulamalara uygun yakıt basınç regülatörü.