Turboşarjlı ve emişli motorlar için çift diyafram enjeksiyonlu yakıt basınç regülatörü

Tamamen ayarlanabilir tüm elektronik enjeksiyonlu motorlar için evrensel yakıt basınç regülatörü. Regülatör, yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak tanıyan bir ayar vidasına ve manometre bağlantısıyla hazırlık için ek bir deliğe sahiptir.

Hem doğal emişli hem de turbo motorlar için, orijinal adaptörle birlikte, yüksek hassasiyet ve yüksek akış hızının gerekli olduğu elektronik enjeksiyonlu motorlarla yapılan tüm uygulamalara uygun yakıt basınç regülatörü.

Hiçbir değişiklik yapılmadan doğrudan orijinal kanala takılabilen ve ayar somunu sayesinde yakıt basıncını 0,5'ten 4,8 statik bar'a kadar beğeninize göre ayarlamanıza olanak sağlayan yakıt basınç regülatörü.

Herhangi bir değişiklik yapmak zorunda kalmadan doğrudan orijinal Fiat Coupe 2000 20v Turbo flüte takılabilen ve benzin basıncını 0,5 ila 4,8 bar artı süper şarj arasında ayarlamanıza izin veren benzin basınç regülatörü.

Ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan doğrudan orijinal kanala takılabilir ve yakıt basıncını statik artı süper şarjla 0,5 ila 4,8 bar arasında ayarlamanıza olanak tanır.

Yakıt basınç regülatörü Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 artık temin edilemez hale gelen orjinalinin yerine yapılmıştır. Ayrıca yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanızı sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.

Doğal emişli motorlar için yakıt basınç regülatörü, bir turboşarj eklendiğinde yakıt basıncını 1:1 oranında artırmak için tek diyaframlı karbüratörlü turbo enjeksiyonuna dönüştürüldü.Orijinal kanalın valfına doğrudan takılan BULUNMAYAN BAĞLANTIYA SAHİP Turbo.

Orijinal kanala takılacak harici yakıt basınç regülatörü için yüksek basınç soketinin kurulumunu kolaylaştırmak üzere FULLA kapak görevi gören alüminyum adaptör. Fiat Alfa Lancia 1200 ve Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 motorlarına takılabilir

Peugeot 106 Rallye 1300 yakıt basınç regülatörü, hem orijinalleri gibi emişli hem de dönüştürülmüş turbo, kompakt ve yüksek düzenleme hassasiyetinin gerekli olduğu motorlara kurulum için uygundur. Bu regülatör, eski orijinal regülatörleri artık kuru ve eskimiş membranlarla değiştirmek için olağan orijinal bağlantı parçalarıyla tamamen ayarlanabilir TAK VE ÇALIŞTIR'dır.

Tüm elektronik enjeksiyonlu motorlara uygun kompakt yakıt basınç regülatörü

Harici benzin basınç regülatörü adaptörü, birçok Opel modeline özgü orijinal oluğa takılır

Mini Cooper R53 için yakıt basınç regülatörü, altıgen aracılığıyla dahili yay ön yüklemesi ve yakıt pompası ile ayarlanabilir ve ayrıca 6 bar'ın üzerine de ayarlanabilir.

Peugeot 205 1900 GTi ve 309 GTI yakıt basınç regülatörü, her ikisi de orijinalleri gibi emişli ve turboya dönüştürülmüş, kompakt ve yüksek regülasyon hassasiyetinin gerekli olduğu motorlara montaja uygun. Bu regülatör tamamen ayarlanabilir ve eski orijinal regülatörleri artık kuru ve eskimiş membranlarla değiştirmek için olağan orijinal bağlantı parçalarıyla TAK VE ÇALIŞTIR.

Orijinaline benzer bir değişimin gerekli olduğu tüm bu elektronik enjeksiyonlu motorlara uygun Kompakt Maserati 2.24 çift turbo yakıt basınç regülatörü.

Orijinal Audi TT S3 1800 20v Turbo kanalına herhangi bir değişiklik yapmaya gerek kalmadan doğrudan takılabilen ve yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 statik bar artı süper şarj arasında ayarlamanıza olanak tanıyan yakıt basınç regülatörü.