Ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü Fiat Coupe 2000 20v Turbo

Yüksek hassasiyet ve 10 bar'a kadar yüksek akış hızının gerekli olduğu hem emişli hem de turbo elektronik enjeksiyonlu motorlar için uygun yakıt basınç regülatörü.

Ferrari 512 TR 512 M yakıt basınç regülatörü, artık bulunamayan orijinalinin yerine 0280160525 0280160564 Bosch kodlu olarak yapılmıştır. Ayrıca bu yakıt basınç regülatöründe, standart regülatörle karşılaştırıldığında, yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak sağlayan bir ayar vidası bulunmaktadır. .

Yakıt basınç regülatörü Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 artık temin edilemez hale gelen orjinalinin yerine yapılmıştır. Ayrıca yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanızı sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.

Peugeot 205 1900 GTi ve 309 GTI yakıt basınç regülatörü, her ikisi de orijinalleri gibi emişli ve turboya dönüştürülmüş, kompakt ve yüksek regülasyon hassasiyetinin gerekli olduğu motorlara montaja uygun. Bu regülatör tamamen ayarlanabilir ve eski orijinal regülatörleri artık kuru ve eskimiş membranlarla değiştirmek için olağan orijinal bağlantı parçalarıyla TAK VE ÇALIŞTIR.

Ferrari 550 Maranello - Barchetta yakıt basınç regülatörü, artık bulunamayan orijinalinin yerine Bosch kodlu 0280160525 0280160564 ile yapılmıştır. Ayrıca bu yakıt basınç regülatöründe, yakıt basıncını istediğiniz basınca ayarlamanıza olanak tanıyan bir ayar vidası bulunur.

Fiat Grande Punto 500 Abarth orijinal kanala takılacak harici yakıt basınç regülatörünün montajını kolaylaştırmak için kapak görevi gören alüminyum adaptör.

Tamamen ayarlanabilir tüm elektronik enjeksiyonlu motorlar için evrensel yakıt basınç regülatörü. Regülatör, yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak tanıyan bir ayar vidasına ve manometre bağlantısıyla hazırlık için ek bir deliğe sahiptir.

alüminyum adaptör harici gaz basıncı regülatörü kullanımını kolaylaştırmak için, orijinal flüt eklenecek

Orijinal benzin istasyonuna takılacak harici benzin basınç regülatörünün kurulumunu kolaylaştırmak için adaptör

Doğal emişli motorlar için yakıt basınç regülatörü, bir turboşarj eklendiğinde yakıt basıncını 1:1 oranında artırmak için tek diyaframlı karbüratörlü turbo enjeksiyonuna dönüştürüldü.Orijinal kanalın valfına doğrudan takılan BULUNMAYAN BAĞLANTIYA SAHİP Turbo.

Renault 5 Gt turbo karbüratörlü motorlar için tamamen ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü.

Yakıt basınç regülatörü, Ferrari 348 için artık bulunamayan orijinal regülatörün yerini almak üzere yapılmıştır. Ayrıca, orijinal regülatörle karşılaştırıldığında, bu regülatörde, farklı basınçları kapsayacak şekilde yakıt basıncını istenen basınca düzenleme ek fonksiyonuna olanak tanıyan ek bir ayar vidası bulunur. versiyonları.