Yakıt borularının veya turboşarjın kablo veya yağ borularının elektrik kablolarının geçişini kapatmak için kullanılabilen ısı koruma kılıfı. Bu çorabın dış kısmı siyah silikon kauçuktandır ve açık renkli fiberglas iç kısmı ile kendi kendine sönebilir.
Paslanmaz çelikten egzoz manifoldu, Fiat Coupe 20v Turbo 5 silindir, fotoğraftaki gibi yapılmıştır, ayrıca klima ile donatılmış ve eşit silindir uzunluklarına sahip olmayan versiyonlarda takılacaktır.
Silikon Hortum 2.4mm mavi iç, Pop Kapalı, tahliye ve aktüatörler genel veya su değil, petrol için uygun olarak sıvıların pasajlar bağlamak için çok yararlıdır.
Kendi egzoz manifoldunuzu oluşturmak için şunlardan oluşan komple DIY kiti: kafa flanşı, turbo flanşı, düz ve bükülmüş borular, türbin flanşına giren dört borunun yerleştirilmesini ve güçlendirilmesini kolaylaştırmak için 4'ü 1 arada kutu.
Fiat Punto Gt veya Fiat Uno turbo'yu 1600'e dönüştürmek için yaygın olarak kullanılan Prisma Tempra tipi monobloklarda GT25- GT28 Gt30 ve GTX28 GTX30 Gt 23 serisinin çift yatağına herhangi bir Garrett turboşarjı monte etmenizi sağlayan turbo yağlama dağıtım hortumu. İçi boş vidalı ve Amerikan hatveli özel kısıtlayıcı rakorlu, motor bloğunun önüne kadar uzanan uzun yağ borusu, bulunması çok zor.
Benzin, yağ, hava basıncı ve diğer doğrusal çıkış sıvılarının basıncını ölçmek için kullanılabilen 10 bar'a kadar basınç sensörü. 12 volt güç kaynağı, 0-5 volt sinyal çıkışı
Tüm Garrett GT 25 turboşarjların ve tüm Garrett GT28 ve GTX28'in montajı için orijinal katalitik sonrası flanşta 60 mm'lik merkeze bağlanan esnek hortumlu büyük boy paslanmaz çelik serbest borulu egzoz iniş borusu
Bakır plakalı kavrama plakasıyla güçlendirilmiş debriyaj baskı plakalı ve güçlendirilmiş esnek kaplin bataryalı yastıklı diskli tek kütleli çelik volan kiti