Wastegate Ferrari 208 GTS ve GTB Turbo İNTERCOOLERSIZ VERSİYONU. Orijinal egzoz manifoldunda turboşarj için harici tip valf. Şu anda onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine takıldı ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca ertelenecek. Bu atık kapımız alışılagelmiş delik çapına sahiptir ancak üstün akış sağlar ve birkaç ay sonra tekrar bozulan kırık orijinal membranların değiştirilmesi gerektiğinde bile kesin çözümdür.
Porsche 944 için özel montajlı harici atık kapağı, susturucuya geri dönen egzoz borusuyla birlikte. Piyasadaki diğer çözümlerle karşılaştırıldığında, daha az maliyet ve performanstan ödün vermek amacıyla daha küçük delikli bir çözüm yerine, orijinaliyle aynı boyutta ve daha fazla kaldırma kuvvetine sahip bir atık kapısı kullanıyoruz. Ayrıca orijinal atık kapısının yerine tam olarak uyacak şekilde özel borulama ile birlikte komple bir kit de tedarik ediyoruz.
Tial 38mm MVS harici atık kapağı için YAY KİTİ, 1,5 bar'a kadar tüm ayarların mevcut olmasını sağlayan tabloyla birlikte tamamlanmıştır; bu daha sonra herhangi bir aşırı yükseltme sistemi kullanılarak turbo basıncıyla daha da artırılabilir.
38 mm Tial MVS harici atık kapağını vband kelepçesiyle sabitleyebilmek için atık kapağı susturucusu egzoz çıkış borusuna kaynak yapılması gereken MVS vband flanşlı paslanmaz çelik çıkış halkası.
Lancia Delta 2.000 16v Turbo kırmızı yüksek iletkenliğe sahip geliştirilmiş buji kabloları, 2000 16v motorlu tüm Lancia Delta araçlarına takılabilir, distribütörlü, bobin kablosu dahil 5 kablodan oluşan komple set. Evo versiyonunda farklı kablolar kullanılması haricinde, distribütör ile bu motoru kullanan tüm 2000 16v motor ve versiyonlarına takılabilir.