Porsche 944 için özel montajlı harici atık kapağı, susturucuya geri dönen egzoz borusuyla birlikte. Piyasadaki diğer çözümlerle karşılaştırıldığında, daha az maliyet ve performanstan ödün vermek amacıyla daha küçük delikli bir çözüm yerine, orijinaliyle aynı boyutta ve daha fazla kaldırma kuvvetine sahip bir atık kapısı kullanıyoruz. Ayrıca orijinal atık kapısının yerine tam olarak uyacak şekilde özel borulama ile birlikte komple bir kit de tedarik ediyoruz.
Ferrari 288 GTO turboşarj için harici tip valf. Artık kurtarılamaz bir durumda olan ve diyafram değişimiyle bile sorunlar sadece birkaç ay ertelenecek olan orijinal Ferrari wastegate'in yerine monte edilmiştir. Bizim wastegate'imiz nihai çözümdür.
44 mm Tial MVR harici atık kapağının egzoz gazlarını dışarı atan susturucuyu oluşturmak için atık kapağı egzoz çıkışına kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik halka flanş.
Su ve hava soğutmalı motorlara sahip diğer Porsche 2000-3000-3300 Turbo motorları da dahil olmak üzere modellere özel kurulum için harici atık kapağı Porsche 924 911 930 964.
38 mm Tial MVS harici atık kapağını vband kelepçesiyle sabitleyebilmek için atık kapağı susturucusu egzoz çıkış borusuna kaynak yapılması gereken MVS vband flanşlı paslanmaz çelik çıkış halkası.
Atık kapının tam konumunu okumanıza izin veren, rekabet ünitelerine bağlanmak için çok yararlı olan, harici atık kapısıyla "clopped loop" daki süper şarjı yönetmenizi veya vana konumunun panolarla gerçekten istenen olup olmadığını kontrol etmenizi sağlayan sensör veya veri toplama sistemleri.
Wastegate Ferrari 208 GTS ve GTB Turbo İNTERCOOLERSIZ VERSİYONU. Orijinal egzoz manifoldunda turboşarj için harici tip valf. Şu anda onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine takıldı ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca ertelenecek. Bu atık kapımız alışılagelmiş delik çapına sahiptir ancak üstün akış sağlar ve birkaç ay sonra tekrar bozulan kırık orijinal membranların değiştirilmesi gerektiğinde bile kesin çözümdür.