Wastegate Ferrari 208 GTS ve GTB Turbo İNTERCOOLERSIZ VERSİYONU. Orijinal egzoz manifoldunda turboşarj için harici tip valf. Şu anda onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine takıldı ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca ertelenecek. Bu atık kapımız alışılagelmiş delik çapına sahiptir ancak üstün akış sağlar ve birkaç ay sonra tekrar bozulan kırık orijinal membranların değiştirilmesi gerektiğinde bile kesin çözümdür.
Atık kapının tam konumunu okumanıza izin veren, rekabet ünitelerine bağlanmak için çok yararlı olan, harici atık kapısıyla "clopped loop" daki süper şarjı yönetmenizi veya vana konumunun panolarla gerçekten istenen olup olmadığını kontrol etmenizi sağlayan sensör veya veri toplama sistemleri.
Tial 38mm MVS harici atık kapağı için YAY KİTİ, 1,5 bar'a kadar tüm ayarların mevcut olmasını sağlayan tabloyla birlikte tamamlanmıştır; bu daha sonra herhangi bir aşırı yükseltme sistemi kullanılarak turbo basıncıyla daha da artırılabilir.
Turboşarj için ara soğutucu harici tip valfli Wastegate Ferrari 208 GTS ve GTB. Artık onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine monte ediliyor ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca birkaç ay ertelenecek. Bu atık kapımız kesin çözümdür.
Wastegate Ferrari F40 Turbo turboşarj için harici tip valf. Artık onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine monte ediliyor ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca birkaç ay ertelenecek. Bu atık kapımız kesin çözümdür.
Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 silindirli 20v 200 - 230hp ve diğer benzer motorlara özel kurulum için orijinal atık kapağının yerine geçen harici atık kapağı.