- "Web"e özel

Renault 5 GT Turbo egzoz iniş borusu, GT 25 ve GT 28 Garrett GBC ailesi turboşarjlarının stok pozisyonuna takılmasına olanak tanır, ancak harici atık kapısını uygular. Paslanmaz çelikten imal edilmiş olup çelik flanşlıdır.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
TÜM SİPARİŞLER İÇİN NAKLIYE NUMARASI
PAZARTESİ DESTEĞİ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Hem GT 25 hem de GT 28 ailesi turboşarjlarının ve standart pozisyona takılabilen Garrett GBC'nin montajına olanak sağlayan Renault 5 GT egzoz iniş borusu.
Paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, ilk orijinal katalizörü ortadan kaldıran 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo'ya çıkarıldı.
Hortumla birlikte orijinal turbo ile kullanılabilen, paslanmaz çelikten "uzun" egzoz iniş borusu.
Audi Volkswagen 2000 TSFI, iki katalitik konvertörü ortadan kaldıran ve ayrık dökme demir manifoldlu tüm GT28-GTX28-GTX29 turboşarjlara takılmasına olanak tanıyan, düz, susturulmamış merkezi egzozlu, paslanmaz çelikten büyük boyutlu egzoz iniş borusu
Paslanmaz çelik egzoz iniş borusu Golf 8 GTI 2000 245hp, büyük boy 76 mm, OPF / GPF'siz, katalize edilmemiş serbest boru
Golf 05:06 için katalizatör olmadan İniş borusu
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp motor için büyük boyutlu paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, ilgili prob bağlantılarıyla orijinal katalizörü ortadan kaldırır.
Garrett GT30 - GTX30 turboşarj için Lancia Delta Integrale 16V için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, dahili atık kapaklı, ancak harici egzozlu. Diğer arabalar için de değiştirilebildiği ve uyarlanabildiği için kullanışlıdır.
200 hücre katalizörlü paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.
Sadece esnek paslanmaz çelik artı 60mm ile iniş borusu Egzoz borusu
Egzoz iniş borusu Fiat UNO - Punto Gt. bu, TD04 turboşarjını standart manifolda ve paslanmaz çelikten yapılmış standart hortuma takmanıza olanak tanır. Menüden doğru aracı seçin.
1800 ve benzeri olarak 20v motor Audi S3 TT için paslanmaz çelik, iniş borusu herhangi bir turbo GT25 ve GT28 ile esnek montaj ile non-katalize
Turbo dönüşümde kullanılan YUKARI pozisyonu ile turboşarjımızı susturucuya bağlamamızı sağlar.
Renault Clio 4 RS 1600 EDC paslanmaz çelik susturuculu merkezi egzoz.
Paslanmaz çelik egzoz Audi TT S3, Golf ve Scirocco 2.0 05:06 için iniş borusu ve benzeri non-katalize.
70mm genişletilmiş Lancia Delta Integrale 16V egzoz borusu, çelik flanş ve orijinaliyle değiştirilebilen paslanmaz çelik boru. Lambda tapası dahil karbürasyon sensörü bağlantısı.
Sigara katalize egzoz iniş borusu, paslanmaz çelik orijinal katalizör ortadan kaldırarak artarak ve herhangi GT28 veya yüklemek için izin verirTurbocharger GTO262.
Renault 5 GT Turbo egzoz iniş borusu, GT 25 ve GT 28 Garrett GBC ailesi turboşarjlarının stok pozisyonuna takılmasına olanak tanır, ancak harici atık kapısını uygular. Paslanmaz çelikten imal edilmiş olup çelik flanşlıdır.