Ücretsiz egzoz iniş borusu Audi RS3 TTRS 2.500 2019'a kadar katalize edilmedi NO OPF

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, iniş borusu inşa etme endişesi olmadan 5 egzoz deliğine sahip herhangi bir Garrett GBC turboşarjı takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldırır.

Orijinal ısı kalkanı için braketlere sahip 200 hücreli katalizli paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Lancia Delta Integrale 2000 8-16V için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, 4 delikli dökme demir kaydırmalı Garrett GT30 turboşarj için.

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo ve 200 hücreli paslanmaz çelik katalizörlü JCW büyük boy egzoz iniş borusu. Katalizörsüz iniş borusu versiyonu, kedi yok.

Paslanmaz çelikten Golf MK8 2000 egzoz iniş borusu 80 mm artırıldı ve GPF'siz ve ayrıca katalitik konvertörün çıkarıldığı benzer motora sahip araçlarda, görece esnek egzozlu serbest boru ve turboşarjda Geniş V-Bant halka flanşı. Orijinal sensörlerin restorasyonu için tüm tüpleri yeniden konumlandırdık.

Turbo dönüşümde kullanılan YUKARI pozisyonu ile turboşarjımızı susturucuya bağlamamızı sağlar.

Opel Insignia OPC 2800 turbo v6 için katalizör olmadan Paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Fiat 500 Abarth Grande Punto egzoz iniş borusu, serbest borulu, katalizörsüz, orijinal turbo T-Jet versiyonları olarak IHI turboşarj bağlantılı

Tial egzoz kaydırmalı Turboşarj için Lancia Delta Integrale 16V için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Eğer turbo ailenin her yüklemenize olanak tanır paslanmaz çelik egzoz iniş borusu 25 GT Renault 5 GT için standart pozisyon 28 saldırı GT.

Göreceli prob bağlantılarıyla orijinal katalizörü ortadan kaldıran, büyük boy paslanmaz çelikten serbest egzoz iniş borusu.

1.4 16v T-Jet Abarth yüklü orijinal katalizör ortadan iniş borusu 50mm paslanmaz çelik egzoz