- "Web"e özel

Genellikle turboya çevrilen Lancia 1500 Prisma tipi emişli silindir kapaklı motorlar için, ayrı segmanlı, "Cooper" tipi silindir kapak contası. Destek contası.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
TÜM SİPARİŞLER İÇİN NAKLIYE NUMARASI
PAZARTESİ DESTEĞİ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Güçlendirilmiş kafa contası Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupé destek kurulumu için ayrı Cooper halkaları ile destek için ayrı halkalar.
Suzuki Vitare 1600 8v'yi desteklemek için ayrı halkalara sahip güçlendirilmiş kafa contası.
Ayrı destek halkalarına sahip kafa contası.
Ayrı halkalı kafa contası th. 1.2mm tüm motorlara takılabilir
Renault 5 GT Turbo 1400 ayrı destek halkalarıyla güçlendirilmiş kafa contası.
Güçlendirilmiş kafa contası Porsche 944 2500 turbo ayrı destek halkaları.
Turbo dönüşümü veya doğal emişli motor için ayrı halkalara sahip BMW 316 takviyeli kafa contası.
Fiat Uno Turbo Punto GT 1400 motorları için motor bloğunda destek için "Cooper" tipi ayrı halkalara sahip güçlendirilmiş kafa contası
Güçlendirilmiş kafa contası Autobianchi A112 Abarth ayrı destek halkaları "Cooper" tipi.
Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso motor için ayrı halkalara sahip güçlendirilmiş kafa contaları. Bir motor için tek pakette 2 adet güçlendirilmiş tezgah silindir kapağı contası.
Emişli veya turbo dönüştürülmüş YANGIN motorlu Fiat Alfa Lancia motorları için kullanılacak ayrı halkalara sahip "Cooper" tipi güçlendirilmiş kafa contası, seçilen kalınlığa göre seçim yapın.
Ayrı halkalar için güçlendirilmiş kafa contası üretme imkanı YALNIZCA CONTA KAĞIDININ DEĞİŞTİRİLMESİ, ilk önce fotoğrafların sağlanması ve sipariş onayı için yazılı onayımızın istenmesi halinde
Renault 1600 ALPINE motorlar için ayrı halkalara sahip güçlendirilmiş kafa contası. Destek halkalı conta tipi.
Destek için ayrı Cooper halkaları ile güçlendirilmiş kafa contası.
Mazda MX5 Turbo veya emişli motor için ayrı halkalara sahip güçlendirilmiş kafa contası.
Güçlendirilmiş trimetalik egzoz manifoldu contası Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT'nin tümü 1400 - 1600 8v Turbo ve doğal emişli motorlar
Egzoz 4.5 metre genişliğinde, uzun silindir ile manifoldlar ve 5 cm ısı izolasyonu için Bandaj
Fiat Punto Gt veya Fiat Uno turbo'yu 1600'e dönüştürmek için yaygın olarak kullanılan Prisma Tempra tipi monobloklarda GT25- GT28 Gt30 ve GTX28 GTX30 Gt 23 serisinin çift yatağına herhangi bir Garrett turboşarjı monte etmenizi sağlayan turbo yağlama dağıtım hortumu. İçi boş vidalı ve Amerikan hatveli özel kısıtlayıcı rakorlu, motor bloğunun önüne kadar uzanan uzun yağ borusu, bulunması çok zor.
10 dereceye kadar supap zamanlaması kadar değişen kasnak
1300-1400 ve 1600 tüm 8v yüksek çekişli motorlara sahip Fiat Uno Turbo ve Fiat Punto Gt için ARP takviyeli çelik silindir kapağı cıvataları, orijinal cıvatalarla değiştirilebilir ve motor bloğunda herhangi bir değişiklik yapılmasına veya yeniden delinmesine gerek yoktur.
Genellikle turboya çevrilen Lancia 1500 Prisma tipi emişli silindir kapaklı motorlar için, ayrı segmanlı, "Cooper" tipi silindir kapak contası. Destek contası.