Spiral paslanmaz çelik V-band RW GTX turboşarj rulmanlar

Fiat 500 Abarth için Turboşarj Gt1446'da modifikasyon ve artış Bir rotasyon turboşarjı kullanıyoruz ve orijinal versiyondan daha büyük farklı bir modifiye "kalp" yuvası kuruyoruz ve aynı zamanda orijinal estetik etkiyi koruyoruz. Tam ayarlanabilir ve güçlendirilmiş Protoksitten yapılmış wastegate eklemek mümkündür.

300-330 BG'lik güçler için çift "Tak ve Çalıştır" rulmanlarında artan turboşarj

Ferrari 208 için yataklarda dönüşümle turboşarjınızın modifikasyonu. Tak ve Çalıştır

360 ° baskı yatağı ile artış ve güçlendirme için Turboşarjınızda değişiklik. Peugeot 207 Le mans ve benzeri motorlar gibi bu 1600 motorun tüm turboşarjlarında yapılabilecek modifikasyon

Geçit izolatörlerindeki turboşarj sadece yağ ile soğutulur ve yağlanır./ P>

Abarth motorlarına takılabilen çift yataklı büyük boyutlu turboşarj, orijinal egzoz manifolduna herhangi bir ara flanş olmadan monte edilebilir ve güçlendirilmiş atık kapağı zaten dahil edilmiştir. Montaja hazır, hem yağ hem de su soğutmalı. Alfa Mito Giulietta ve tüm Multiair motorlar gibi olağan motoru kullanan tüm araçlarla uyumludur.

GTX Rov rulmanlarında dönüşüm için Turboşarjınızda değişiklik.

Motor 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, özgün manifoldu yüklemesi ancak akış borusu gerçekleştirmek gerekir için turboşarj rulmanlar.

Renault 5 GT Turbo'ya özel çift yataklı GTO 21 turboşarj. Orijinal turboşarjla tak ve çalıştır! Düşük devirde maksimum çekişi ve 180-190 hp'ye kadar maksimum gücü garanti eder.

Abarth veya Mini R56 veya Peugeot - Citroen motorlarına özel yepyeni teknolojiye sahip rulmanlarda normal motora sahip turbocharger, satın aldığınız araba modeline bağlı olarak fotoğraf doğru olmayabilir.

160 230 beygire güç değerlendirmesi Turbo yarış Orijinal Garrett rulmanlar

Paslanmaz çelikten somunlu yataklar üzerinde turboşarj, tümü masiften hatta korseden işlenmiş!