Orijinal turboşarjınız - bozuk olsa bile - değiştirme ve modifikasyon için önce bize iade edilmelidir.
Bu turboşarj, çeşitli nedenlerden ötürü "dengesiz" bir konfigürasyonla doğar ve bu da egzoz ile karşılaştırıldığında çok küçük bir kompresör çarkına yol açar. Ayarlayıcıların çoğu, "önemli" olarak tanımlanabilecek bir itme gücüne sahip olmak için destek basıncını 1,6 barın üzerine bile yükseltmek zorunda kalıyor, ancak tüm bunlar tam olarak kullanılan egzoz füzyonundan ve yukarıda yazılanlardan kaynaklanıyor. Bizim modifikasyonumuzla, daha yüksek performans ve turboşarjın kendisinin daha fazla güvenilirliği karşısında daha düşük bir basıncı korumak, ancak çok daha büyük bir kompresör kapasitesi ile mümkün olacak.
Orijinali gibi Lancia Delta 2000 motorlara takılabilen çift yataklı GTO 410 büyük boy turboşarj, ayrıca özel conta ve boru kitini de satın alırsanız "Tak ve Çalıştır" haline gelir.
Garrett turbo evre 5? Wastegate mevcut değil taşıyan, ancak ayrı satılır. Olası uygulama hazırlık bağlı: 2000cc kadar. Olası uygulamalar: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? vb.
Tial GT35 Turboşarj - TialSport geliştirmelerinden türetilen çift akışlı giriş parçasıyla Tial motor sporları departmanı tarafından özel olarak geliştirilen GTX35