Garrett turbo GT 2560R

Manifoldu T3 orijinal saldırı olarak çift yataklara monte edilir turboşarj GTO 470.

Renault 5 GT Turbo'ya özel çift yataklı GTO 21 turboşarj. Orijinal turboşarjla tak ve çalıştır! Düşük devirde maksimum çekişi ve 180-190 hp'ye kadar maksimum gücü garanti eder.

ÇİFT RULMAN üzerinde turboşarj GTO23 Fiat Punto GT yüklü.

360 derece itme yatağı 95hp versiyonu ve sabit geometrili 75hp temel versiyona takılan + 2mm artırılmış emme fanı ile burçlar üzerinde turboşarj.

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümlerdeki uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 14 - 200 orijinal Garrett turboşarjı.

Garrett GBC 22 - 350, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Protoksit YATAK üzerinde turboşarj GT30.

Turbo rulmanlar özel güçlendirilmiş Wastegate ile, Abarth motorlar için T-Jet Multiair 1400 tasarlanmış.

Motor 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, özgün manifoldu yüklemesi ancak akış borusu gerçekleştirmek gerekir için turboşarj rulmanlar.

Renault 5 GT Turbo'ya özel çift yataklı GTO 23 turboşarj. Orijinal turboşarjla tak ve çalıştır! Orta-düşük devirde maksimum çekişi ve 200 hp'ye kadar maksimum gücü garanti eder.

Yataklarda turboşarj, uygulamaya bağlı olarak 200-270 hp arasında güç sağlar

Geliştirme Tial kaynaklanan bi-akışlı emme tarafı bölüm Tial motor sporları tarafından özel olarak geliştirilen Tial GT35 turbo.

360 ° baskı yatağı ile turboşarjınızda artış ve güçlendirme için modifikasyon. Peugeot 207 Le mans ve benzeri motorlar gibi bu 1600 motorun tüm turboşarjlarında gerçekleştirilebilir modifikasyon