Renault Clio 4 RS 1600 turboşarj flanşı orijinal bağlantısı

Eğer T2 turbo manifoldu yüklemenize olanak flanş T-Jet Abarth monte

Garrett GTX28 egzoz flanşı, türbin egzoz pervanesi için delik ve atık kapağı kapı kilitleme sistemi.

Garrett GT1446 turboşarj V-bant flanşı. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve onu Garrett 1446 turboyu kurmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan bu V bant halka flanşıdır.

İniş borusu egzozu için flanş Turboşarj IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet ve benzeri

OPEL Corsa OPC 1600 tüm versiyonlarında standart olarak bulunan turboşarj için V-bant flanşı.

44 mm Tial MVR harici atık kapağının egzoz gazlarını dışarı atan susturucuyu oluşturmak için atık kapağı egzoz çıkışına kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik halka flanş.

Üniversal susturucu egzoz flanşı 56mm delikli veya notlarda belirterek tercih ettiğiniz ebatta delik açabiliriz.

Egzoz manifoldunun yapısı için T2 T25 bağlantılı Turbo giriş bağlantısı için çelik flanş. Birçok Garrett ve Mitsubishi TD04 turboşarjda kullanılan flanş.

İniş borusunun bir parçası olan Fiat Uno Turbo Punto GT susturucusu için egzoz flanşı

Tial v-bant bağlantı ile saldırı T3-T4 Turbo dönüştürür flanş

Çıkış flanşı Garrett GT28-GTO262 açık multiholes

Abarth T-jet manifoldlarına kare IHI turboşarjların takılması için flanş

Mitsubishi TD04HL turbo egzoz flanşı, 3 delikli

Tahliye valfi yuvası sızdırmazlık halkası flanşı Tial 44 MVR harici. Valf kafası ile egzoz manifoldundan gelen egzoz giriş flanşı arasında kalan halka