Renault Clio 4 RS 1600 turboşarj flanşı orijinal bağlantısı

V bantlı flanş Garrett G25 550 ve G25 660 turboşarjın egzoz manifoldu tarafı. Bir egzoz manifoldu yapmanız gerekiyorsa veya zaten bir manifoldunuz varsa, Garrett G25 550 veya G24 660 turboyu takmak için onu değiştirmeniz gerekir, bu vband halka flanşı ihtiyacınız olan şeydir.

Flanş tahliye çıkışı Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 veya 4 delikli açık

T2 Garrett ile Turbo giriş bağlantısı için çelik flanş - Egzoz manifoldunu yapmak için dikdörtgen delikli Mitsubishi dikdörtgen bağlantı.

Delikli evrensel susturucu egzoz flanşı.

38 mm Tial MVS harici atık kapağını sabitlemek için egzoz manifolduna kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik halka flanş.

Egzoz manifoldları oluşturmak için FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD bağlantılı turboşarjlar takmanıza olanak tanıyan flanş.

Özelleştirilmiş flanş Tedarik ettiğiniz numuneyi, dosyayı veya çizimi kullanarak, 150 mm kalınlığa kadar her türlü malzemeyi su kesimiyle kullanarak her türlü flanşı oluşturuyoruz.

Garrett GTX28 egzoz flanşı, türbin egzoz pervanesi için delik ve atık kapağı kapı kilitleme sistemi.

V bantlı flanş halkalı turboşarj kaydırmalı Garrett GTX30 egzoz ÇIKIŞ iniş borusu paslanmaz çelik susturucu. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve onu değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan şey bu vband halka flanşıdır. 1

Orijinal IHI VL7 turboşarj için Fiat Punto GT susturucu borusu için merkezi katalizör yapımına yönelik düzleştirilmiş oval susturucu egzozu için çelik flanş.

İniş borusunun bir parçası olan Fiat Uno Turbo Punto GT susturucusu için egzoz flanşı

38 mm Tial MVS harici atık kapağını vband kelepçesiyle sabitleyebilmek için atık kapağı susturucusu egzoz çıkış borusuna kaynak yapılması gereken MVS vband flanşlı paslanmaz çelik çıkış halkası.

Çıkış flanşı Garrett GT28-GTO262 açık multiholes

Fisches tarafından yapılan resmi yarışmalarda orijinal Lancia Delta turboşarjına özel zorunlu flanş takılması zorunludur.