Flanş T2 T25 turbo GBC17- 250 çelik egzoz manifoldu

TialSport 38 MVS Harici Atık Kapağı Valfı Conta Halkası Flanşı. Valf kafası ile egzoz manifoldundan gelen egzoz giriş flanşı arasında kalan halka

Özelleştirilmiş flanş Tedarik ettiğiniz numuneyi, dosyayı veya çizimi kullanarak, 150 mm kalınlığa kadar her türlü malzemeyi su kesimiyle kullanarak her türlü flanşı oluşturuyoruz.

Renault Clio 4 RS 1600 Turboşarj giriş flanşı orijinal bağlantılı

Orijinal IHI VL7 turboşarj için Fiat Punto GT susturucu borusu için merkezi katalizör yapımına yönelik düzleştirilmiş oval susturucu egzozu için çelik flanş.

38 mm Tial MVS harici atık kapağını vband kelepçesiyle sabitleyebilmek için atık kapağı susturucusu egzoz çıkış borusuna kaynak yapılması gereken MVS vband flanşlı paslanmaz çelik çıkış halkası.

Delikli evrensel susturucu egzoz flanşı.

Garrett turboşarjı ile orijinal Punto GT ve Fiat Uno Turbo 1400 iniş borusu arasına yerleştirilecek flanş Yeni bir iniş borusu oluşturmaya gerek kalmadan GBC turboşarjlarını takmak için bu flanşı turbo ile orijinal iniş borusu arasına yerleştirmeniz yeterlidir.

Holset turbo egzoz flanş HX25W, HX27W için

Garrett Turbo GTO221 için Aç çıkış flanş.

38mm Tial MVS harici atık kapısını sabitlemek için egzoz manifolduna kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik flanş.

Abarth T-jet manifoldlarına kare IHI turboşarjların takılması için flanş

Garrett GTX28 kaydırma için Garrett turboşarj V-bant flanşı. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve bunu Garrett GTX28 turboyu kurmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, bu vband halka flanşı paslanmaz çelikten ihtiyacınız olan flanştır. 2

Garrett GTX28R60 Gen1 ve Gen2 turbo egzoz için Manifold üzerinde V-bant bağlantıları ve susturucu üzerindeki iniş borusunda Vband ile Flanşlı Vband çelik egzoz halkaları.

OPEL Corsa OPC 1600 tüm versiyonlarında standart olarak bulunan turboşarj için V-bant flanşı.