- "Web"e özel

Bu yağ borusu size 1446 IHI orijinal kurulu veya Garrett Turbo karşısında ya yüklemenize olanak tanır
Security policy (edit with Customer reassurance module)
TÜM SİPARİŞLER İÇİN NAKLIYE NUMARASI
PAZARTESİ DESTEĞİ 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
hiçbir iç filtre ile vidayı 12 x 1.25 delinmiş
Herhangi bir dahili filtresiz TD04 turboşarj için içi boş vida
FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 için yağ dağıtım borusu, herhangi bir Garrett - XONA turboşarjını yan dişli kutusunun üzerindeki GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 çift yataklarına takmak için.
Tüm turbo Garrett T3 için uydurma Paslanmaz çelik - T4 - T5
Turboşarj için Lughi hortum konnektörü ile su soğutma için bulunması zor bağlantı parçaları çifti
Turbonun bağlı olduğu herhangi bir konuma (yüksek, merkezi, düşük konum) bağlanmaya uygun TÜM YANGIN turbo dönüştürülmüş motorlara turboşarj dönüşümü için yeni yağ dağıtım hattını kurmanıza izin veren yağ bağlantı adaptörü.
Parçaları turbo için şort ile su hortumu soğutma için bulmak zor
Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboşarjının kurulumu için Renault 5 GT Turbo yağ borusu
GT25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX yataklarındaki tüm Garrett GT ve GTX serisi turboşarjlar için kısıtlayıcı yağ bağlantısı gereklidir.
Herhangi bir motoru turbo dönüştürmeye karar verdiğinizde çelik bağlantı çok kullanışlıdır ve bu özel bağlantıyla, turboşarj yağ tahliyesini tekrar kartere getirmek için bağlantıyı sağlamak için hem sabitlemek hem de yağ karterine kaynak yapmak mümkündür./ p>
Yağ geçişi adanmış Bu tüp orijinal IHI turbo yüklemenize olanak tanır.
ALFA ROMEO 75 1800 TURBO için yağ dağıtım borusu, orijinal turboşarjın hem orijinal manifolda hem de çelik manifoldumuza monte edilmesini sağlar
1446 gibi tüm Garrett GT serisi turboşarjlarda (cıvataların değiştirilmesi gerekir) ve yataklarda, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 ve GBC turboşarjlarda kullanılabilen ilgili özel conta ve cıvatalarla tamamlanmış alüminyum yağ boşaltma armatürü, Mitsubishi TD04 ve diğer birçok turboşarjlı model
Renault 5 GT Turbo'ya hiçbir değişiklik yapmadan Mitsubishi TD04 turboşarjı takmanıza olanak sağlayan yağ dağıtım borusu
Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboşarj için su soğutma sistemini 2 adet hortum konnektörüyle (biri düz, diğeri 90 derece) bağlamak için bulunması zor bağlantı parçaları.
Garrett G - GT - GTX ve GT1446 turboşarj su armatürleri, eksende düz hortum konektörlü, ilgili rondelalı.
Grande Punto bağlantı parçaları ve conta boruları kiti - Mitsubishi TD04 veya Garrett GT2056 turbo ile 500 Abarth, bu kit Garrett GT2056 veya Mitsubishi TD04 turboşarjların montajı için gerekli özel bağlantı parçalarını, contaları ve boruları sağlar.
1.800 20v turbo motorlu tüm Audi, Volkswagen, Seat motorları için yağ dağıtım hortumu, metal örgülü hortumlu özel yağ kısıtlayıcı da dahil olmak üzere herhangi bir nesil GT ve GTX çift yatak üzerine herhangi bir Garrett turboşarjın takılmasına olanak tanır.
Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbonun orijinal Pop Off Valfi deliğini kapatmanıza olanak tanıyan özel alüminyum kapak
Güçlendirilmiş takoz 360 ° çalıların Orijinal Garrett Turbo GT1446
Metal somunu ile, yüksek basınç için kelepçeler. Bant genişliği 20mm. 60 mm 2 Adet borular için çap 68-73 mm
Garrett GT 1446 turboşarj yağ tahliyesi için, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve bu şekilde doğru uzunlukta uzatmanıza izin veren alüminyum ara parça.
Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 motorları için 2,1 bar'a kadar daha yüksek basınçları ölçmenize olanak sağlayan artırılmış basınç sensörleri, güç artışına ihtiyaç duyan tüm araçlar için idealdir ve maksimum 1,55 -1,6'ya ulaşan ilk seri sensörlere sahiptir. .
Garrett GT1446 turboşarj V-bant flanşı. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve onu Garrett 1446 turboyu kurmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan bu V bant halka flanşıdır.
Herhangi bir dahili filtresiz TD04 turboşarj için içi boş vida
Bu yağ borusu size 1446 IHI orijinal kurulu veya Garrett Turbo karşısında ya yüklemenize olanak tanır