12x1.5 filtresi olmadan turbo yağ girişi için vida açılmış

Bu yağ borusu, orijinal Garrett turboşarjı herhangi bir değişiklik yapmadan monte etmenizi sağlar

Bu kit tüm ilgili parçaları, contalar ve turbo GTO221 montajı için gerekli tüm boruları sağlar.

GT25, gt28, gt30, gt35 ve GTX 28 GTX 30 ve GTX 35, Mitsubishi TD04 ve diğer birçok turboşarj modeli gibi yataklardaki tüm Garrett GT ve GTX serisi turboşarjlarda kullanılabilen, göreceli olarak özel contalı alüminyumdan yapılmış 10AN bağlantıya sahip yağ tahliyesi.

Yağ kısıtlayıcı bağlantısı, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ve 2 nesil yataklardaki tüm Garrett GT - GTX serisi turboşarjlar için Garrett tarafından belirtildiği şekilde yapılmıştır.

Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboşarjların yağ tahliyesi için alüminyum ara parça, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve böylece boruyu doğru uzunluğa uzatmanıza olanak tanır.

Tüm turbo Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35 için Alu takılması

Mitsubishi turboşarjlar ve diğerleri gibi M10 X1.5 göz bağlantılı turboşarjlar için 4AN bağlantısıyla yağ giriş bağlantısı 1,5 mm'ye düşürüldü

Renault 5 Gt Turbo 1. seri 4AN turboşarj bağlantısı

Orijinal Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ve 4x4 ve benzeri motorların yerini alacak yağ dağıtım hortumu, metal örgüyle kaplanmış yeni güçlendirilmiş PTFE hortumundan yapılmıştır.

Orijinal yağ hortumundan daha uzun olan ve harici yağın montajı için sandviçimizi takmış olan tüm orijinal IHI Turboşarj hattı, Mitsubishi TD04, Garrett 1446'ya takılmak üzere kaliteli bir yedek parça olmasını sağlayan Teflon iç kısımlı çelik örgülü yağ hortumu soğutucu.

1.800 20v turbo motoru ile tüm audi motorları, Volkswagen, SeatLancia için yağ dağıtım borusu, çift yataklar üzerinde corasse Garrett ile herhangi bir turbo kurulumunu sağlar.

Orijinal Fiat Uno Turbo ve Fiat Punto gt motor bloğundaki yağ çıkışı için banjo gözlü boru için içi boş vida, 10 mm gözlü ve turboşarj için dağıtım borusu.

FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 için yağ dağıtım borusu, herhangi bir Garrett - XONA turboşarjını yan dişli kutusunun üzerindeki GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 çift yataklarına takmak için.

GT25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX yataklarındaki tüm Garrett GT ve GTX serisi turboşarjlar için kısıtlayıcı yağ bağlantısı gereklidir.

Fiat Punto Gt veya Fiat Uno turbo'yu 1600'e dönüştürmek için yaygın olarak kullanılan Prisma Tempra tipi monobloklarda GT25- GT28 Gt30 ve GTX28 GTX30 Gt 23 serisinin çift yatağına herhangi bir Garrett turboşarjı monte etmenizi sağlayan turbo yağlama dağıtım hortumu. İçi boş vidalı ve Amerikan hatveli özel kısıtlayıcı rakorlu, motor bloğunun önüne kadar uzanan uzun yağ borusu, bulunması çok zor.

Parçaları turbo için şort ile su hortumu soğutma için bulmak zor